摩托車(chē)排氣管變紅，最常見(jiàn)的原因是可燃混合氣過(guò)濃。當(dāng)可燃混合氣過(guò)濃時(shí)，燃燒室內(nèi)無(wú)法充分燃燒，進(jìn)而形成積碳，這不僅會(huì)損壞火花塞，還會(huì)使燃燒產(chǎn)生的熱量不能有效釋放。而摩托車(chē)排氣管前端與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，此處正常工作溫度就很高，在這種異常情況下，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熱量積聚，最終導(dǎo)致排氣管被燒紅。

除此之外，長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛也是一個(gè)重要因素。摩托車(chē)在高速行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要持續(xù)保持高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。這就使得燃燒室內(nèi)的燃燒過(guò)程更為劇烈，產(chǎn)生的熱量也大幅增加。而排氣管作為排出廢氣和熱量的通道，要承受巨大的熱負(fù)荷。如果摩托車(chē)長(zhǎng)時(shí)間以高速行駛，排氣管沒(méi)有足夠的時(shí)間散熱，熱量不斷累積，就容易導(dǎo)致溫度過(guò)高而變紅。

另外，排氣系統(tǒng)堵塞也可能引發(fā)排氣管變紅。當(dāng)排氣系統(tǒng)因?yàn)槟承┰?，比如?nèi)部有異物堵塞，或者消音器等部件出現(xiàn)故障導(dǎo)致排氣不暢時(shí)，廢氣不能順暢地排出。這會(huì)使得廢氣在排氣管內(nèi)積聚，進(jìn)一步加劇了排氣管內(nèi)部的壓力和溫度，從而導(dǎo)致排氣管溫度急劇上升，最終發(fā)紅。

還有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確。如果點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚，可燃混合氣在燃燒室內(nèi)不能及時(shí)燃燒，部分混合氣會(huì)在排氣行程中繼續(xù)燃燒，這無(wú)疑會(huì)增加排氣管內(nèi)的溫度，使得排氣管容易發(fā)紅。

總之，摩托車(chē)排氣管變紅是由多種因素導(dǎo)致的?？扇蓟旌蠚膺^(guò)濃、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛、排氣系統(tǒng)堵塞以及點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確等，都可能讓排氣管出現(xiàn)變紅的現(xiàn)象。車(chē)主們?cè)谌粘ｒT行中要多留意車(chē)輛狀況，若發(fā)現(xiàn)排氣管異常變紅，應(yīng)及時(shí)排查原因并進(jìn)行維修，確保騎行安全和車(chē)輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）