新車一般行駛 500 - 1000 公里左右適合上高速。新車出廠后，零部件間磨合尚在進(jìn)行，初期摩擦較大。過早上高速，高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷可能過度磨損未磨合好的零部件，影響車輛壽命與性能。而行駛 500 - 1000 公里后，零部件磨合基本完成，此時上高速既能更好發(fā)揮車輛性能，又能保障行車安全，不過具體也會受車輛類型、使用環(huán)境等因素影響 。

不同類型的車輛，其零部件的加工精度和材質(zhì)有所差異，這會導(dǎo)致磨合的進(jìn)程不盡相同。比如一些精密制造的高端車型，可能在較短里程內(nèi)就能完成較好的磨合，500公里左右或許就可以較為從容地上高速；而一些普通家用車，尤其是發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵部件技術(shù)相對基礎(chǔ)的車型，可能需要接近1000公里甚至更多里程才能達(dá)到良好的磨合狀態(tài)。

使用環(huán)境對新車磨合的影響也不容小覷。若新車在磨合期內(nèi)多是在擁堵的城市道路行駛，頻繁的啟停會使發(fā)動機(jī)、變速箱等部件的工作狀態(tài)復(fù)雜多變，磨合過程相對緩慢，這種情況下就可能需要適當(dāng)延長磨合期，等行駛里程超過1000公里再上高速更為妥當(dāng)。反之，如果車輛在較為順暢的郊區(qū)道路行駛，部件的工作狀態(tài)相對穩(wěn)定，磨合進(jìn)度會更快，500公里左右嘗試上高速也許問題不大。

總之，新車上高速的合適里程并沒有一個絕對固定的標(biāo)準(zhǔn)。500 - 1000公里只是一個大致范圍，車主需要綜合考慮車輛類型和實(shí)際使用環(huán)境等多方面因素。同時，仔細(xì)研讀車輛使用手冊也是極為重要的，手冊中會針對具體車型給出專業(yè)的磨合建議。如此，才能讓新車在高速上行駛得更安全、更順暢，也能為車輛的長期穩(wěn)定使用打下良好基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）