首保之后油耗通常會(huì)有所減少。在首保過(guò)程中，舊機(jī)油被更換，其中的雜質(zhì)與金屬碎屑被清除，潤(rùn)滑效果得以提升，這對(duì)降低油耗很有幫助。而且車(chē)輛度過(guò)磨合期后，發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件之間的配合更為默契，運(yùn)行阻力減小。不過(guò)，個(gè)人駕駛習(xí)慣也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，若首保后駕駛風(fēng)格突然變得暴力，油耗或許不會(huì)降低。

在新車(chē)的磨合期內(nèi)，車(chē)輛的各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件之間的配合尚未達(dá)到完美狀態(tài)，摩擦力較大，這無(wú)疑會(huì)增加行駛阻力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。同時(shí)，駕駛員在這個(gè)階段對(duì)車(chē)輛還不夠熟悉，操作習(xí)慣也可能存在一些不規(guī)范的地方，比如油門(mén)控制不夠精準(zhǔn)，頻繁地重踩剎車(chē)等，這些都會(huì)使油耗居高不下。

但當(dāng)車(chē)輛完成首保，度過(guò)磨合期后，情況就會(huì)有所改善。一方面，首保更換機(jī)油后，雜質(zhì)和金屬碎屑大幅減少，潤(rùn)滑效果顯著變好。就如同給機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)部件加上了順滑的“助力劑”，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢，自然能降低油耗。另一方面，經(jīng)過(guò)磨合，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件之間的配合愈發(fā)默契，彼此的協(xié)作更加高效，阻力減小，這也使得燃油的利用更加充分，從而讓油耗降低成為可能。

不過(guò)，需要明確的是，雖然首保后油耗有降低的趨勢(shì)，但具體的下降幅度會(huì)因個(gè)人駕駛習(xí)慣等多種因素而有很大差別。極少部分人在首保后油耗甚至可能增加。所以，想要真正實(shí)現(xiàn)低油耗，除了依靠車(chē)輛自身磨合和首保帶來(lái)的優(yōu)化，駕駛員保持良好的駕駛習(xí)慣也至關(guān)重要?？傊?，首保為車(chē)輛性能優(yōu)化提供了契機(jī)，而我們要做的就是通過(guò)合理駕駛，充分發(fā)揮出車(chē)輛的節(jié)能潛力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）