開(kāi)空調(diào)怠速抖動(dòng)，主要是因?yàn)榭照{(diào)啟動(dòng)增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，同時(shí)多種因素也可能加劇抖動(dòng)情況。空調(diào)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，壓縮機(jī)工作讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變大，而怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，難以平衡這一負(fù)荷，就易引發(fā)抖動(dòng)。此外，燃油混合比不當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳以及空調(diào)系統(tǒng)本身故障等，都可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)在開(kāi)空調(diào)怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

燃油混合比不當(dāng)，也是導(dǎo)致抖動(dòng)的常見(jiàn)因素。空調(diào)啟動(dòng)后，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油混合比產(chǎn)生影響。當(dāng)混合比過(guò)濃或過(guò)稀，都會(huì)使得燃燒不充分，進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。這往往與燃油噴射系統(tǒng)或空氣流量計(jì)出現(xiàn)故障脫不了干系，它們一旦工作異常，就無(wú)法精準(zhǔn)控制燃油與空氣的混合比例。

點(diǎn)火系統(tǒng)的狀況也至關(guān)重要?；鸹ㄈⅫc(diǎn)火線圈或高壓線若出現(xiàn)故障，點(diǎn)火效果就會(huì)大打折扣，導(dǎo)致點(diǎn)火不良。在怠速且開(kāi)著空調(diào)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就面臨一定負(fù)荷，此時(shí)點(diǎn)火問(wèn)題就更容易被放大，從而引發(fā)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題也不容小覷。長(zhǎng)時(shí)間的使用，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積累大量積碳。這些積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)、進(jìn)氣不暢。開(kāi)空調(diào)怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)原本就需要額外應(yīng)對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)帶來(lái)的負(fù)荷，積碳問(wèn)題無(wú)疑雪上加霜，最終引發(fā)抖動(dòng)。

空調(diào)系統(tǒng)自身的故障，同樣可能是抖動(dòng)的“元兇”。比如壓縮機(jī)故障、冷凝器堵塞或者制冷劑不足等，都會(huì)影響空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速開(kāi)空調(diào)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。

總之，開(kāi)空調(diào)怠速抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)。當(dāng)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，車主切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)排查原因，針對(duì)不同的故障點(diǎn)進(jìn)行維修處理，確保車輛的正常運(yùn)行與駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）