當(dāng)輪胎裂紋長(zhǎng)度超過6毫米，或胎面、胎邊出現(xiàn)大量小裂紋，抑或裂紋出現(xiàn)在胎壁等關(guān)鍵部位時(shí)，就需要更換輪胎。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其狀況關(guān)乎行車安全。裂紋過長(zhǎng)或數(shù)量過多，表明輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能已受破壞，尤其是胎壁出現(xiàn)裂紋，爆胎風(fēng)險(xiǎn)大增。而輪胎老化出現(xiàn)的眾多小裂紋，也意味著性能下降。所以，出現(xiàn)這些情況時(shí)應(yīng)及時(shí)換胎。

當(dāng)裂紋長(zhǎng)度超過6毫米時(shí)，輪胎內(nèi)部材料可能已經(jīng)受到了損傷，這種損傷往往無法通過簡(jiǎn)單的修補(bǔ)來解決，因此更換輪胎是更為穩(wěn)妥的選擇。特別是當(dāng)修補(bǔ)過的輪胎處于前輪位置時(shí)，為降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)，建議將其與后輪進(jìn)行調(diào)換。

胎面出現(xiàn)大量小裂紋，這是輪胎老化的明顯信號(hào)。無論輪胎的使用時(shí)間長(zhǎng)短以及磨損程度如何，只要出現(xiàn)這種情況，都應(yīng)該及時(shí)更換輪胎，以此來確保行車過程中的安全。輪胎老化后，其橡膠的彈性和強(qiáng)度都會(huì)下降，繼續(xù)使用極有可能在行駛途中引發(fā)意外狀況。

而輪胎的胎壁部分，向來是輪胎結(jié)構(gòu)中較為薄弱的環(huán)節(jié)。一旦胎壁出現(xiàn)裂紋，行駛過程中輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的熱量會(huì)使氣體膨脹，這大大增加了爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。哪怕裂紋較小，也不能掉以輕心，因?yàn)樘ケ谑軗p后的隱患始終存在。

輪胎上的磨損標(biāo)記也是判斷是否需要換胎的重要依據(jù)。轎車輪胎磨損標(biāo)記高度為1.6毫米，載重輪胎磨損標(biāo)記高度為2.4毫米，當(dāng)磨損標(biāo)記和胎面處于同一平面時(shí)，就表明輪胎的磨損已經(jīng)達(dá)到了需要更換的程度。此外，輪胎出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象、老化開裂現(xiàn)象，或者胎壁被扎且受損部位靠近輪圈邊緣等情況，都需要及時(shí)更換輪胎。

總之，輪胎的狀況對(duì)行車安全至關(guān)重要。日常駕駛中，我們要養(yǎng)成定期檢查輪胎狀態(tài)的習(xí)慣，除了關(guān)注裂紋情況，還要留意輪胎的磨損程度、氣壓以及是否有異物刺入等情況。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)上述需要更換的跡象，務(wù)必盡快聯(lián)系專業(yè)人員進(jìn)行檢查和更換，以保障每一次出行都能平平安安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）