奔馳四種模式分別是C舒適模式、E經(jīng)濟模式、S運動模式以及I自定義模式。C舒適模式下，車輛行駛平穩(wěn)，懸掛柔軟，油門響應(yīng)適中，帶來愜意駕乘體驗；E經(jīng)濟模式著重提升燃油經(jīng)濟性，限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，降低油耗；S運動模式讓動力響應(yīng)更為靈敏，懸掛變硬，駕駛性能增強；I自定義模式則賦予駕駛者自主調(diào)整動力、轉(zhuǎn)向等設(shè)定的權(quán)利，實現(xiàn)個性化駕駛。

在C舒適模式中，奔馳汽車就像是一位優(yōu)雅的紳士，穩(wěn)穩(wěn)地帶著你前行。懸掛系統(tǒng)的柔軟調(diào)校，能輕松過濾掉路面的顛簸，即便是經(jīng)過坑洼路段，車內(nèi)的你也只會感受到輕微的震動。油門響應(yīng)的適中設(shè)定，讓加速過程平穩(wěn)而線性，既不會過于迅猛讓乘客感到不適，也不會綿軟無力。這種模式非常適合日常通勤以及長途駕駛，讓你始終處于一種輕松自在的狀態(tài)。

E經(jīng)濟模式下，奔馳仿佛變身成一位精打細算的管家。它以節(jié)省燃油為首要任務(wù)，通過限制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，讓車輛的動力輸出相對溫和。變速箱也會積極升檔，盡可能讓發(fā)動機保持在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，以此來降低油耗。在這個模式下，你能明顯感覺到車輛的加速沒有那么激進，但換來的是更低的燃油消耗，為你的錢包節(jié)省開支，適合在路況較好、無需頻繁加速的道路上使用。

S運動模式如同一位熱血的賽車手，瞬間點燃你的駕駛激情。此時懸掛系統(tǒng)變硬，提供更強的支撐力，讓車輛在轉(zhuǎn)彎時能更好地抑制側(cè)傾。油門響應(yīng)變得極為靈敏，輕輕踩下油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，動力源源不斷地輸出。換擋時機也會延后，使發(fā)動機能夠保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，釋放出更強大的動力。這個模式能讓你充分體驗到駕駛的樂趣，適合在路況良好且允許激烈駕駛的環(huán)境中使用。

I自定義模式則像是一個個性化的舞臺，任由駕駛者發(fā)揮創(chuàng)意。你可以根據(jù)自己的喜好，隨心所欲地調(diào)整動力系統(tǒng)的參數(shù)，比如讓油門響應(yīng)更靈敏或者更柔和；對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行設(shè)定，使方向盤的力度更輕或者更重。還能獨立設(shè)置啟停、空調(diào)等模式，打造出完全符合自己心意的駕駛風(fēng)格。

總之，奔馳的這四種駕駛模式，滿足了駕駛者在不同場景下的需求，無論是追求舒適、節(jié)省燃油，還是體驗激情駕駛，亦或是展現(xiàn)獨特個性，都能找到合適的模式，為駕駛者帶來全方位、多樣化的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）