奔騰B70的安全性表現(xiàn)出色。它采用3H結(jié)構(gòu)車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼占比高達(dá)76%，熱成型鋼占比達(dá)22%，這種結(jié)構(gòu)在碰撞時(shí)能通過六條通道傳遞沖擊力，降低座艙變形。同時(shí)還配備了ESP9系統(tǒng)、8通道泊車?yán)走_(dá)等主被動(dòng)安全裝備，部分車型還有自動(dòng)燈光、定速巡航等智能配置。歷經(jīng)多代發(fā)展，它兩獲C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)，實(shí)力有目共睹。

奔騰B70的安全設(shè)計(jì)由來已久，初代車型在開發(fā)時(shí)就強(qiáng)化了整個(gè)車身結(jié)構(gòu)。車門框架與車頂采用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，配合強(qiáng)化的A、B、C柱，達(dá)成270°高規(guī)格保護(hù)，為3H車身結(jié)構(gòu)奠定基礎(chǔ)。在此后的歲月里，奔騰B70不斷進(jìn)化。第四代車型不僅延續(xù)經(jīng)典3H車身結(jié)構(gòu)，還大幅優(yōu)化了碰撞力量傳導(dǎo)與材料潰縮吸能效果。新增的雙E型加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，由門檻、前縱梁后段等組成，前后貫通式縱梁讓沖擊力能沿著指定方向傳導(dǎo)，進(jìn)一步減輕對(duì)乘員艙的影響 。

在安全配置方面，奔騰B70也做到了與時(shí)俱進(jìn)。除了上述提到的安全裝備，它還在360°全景影像基礎(chǔ)上新增180°透明底盤，實(shí)現(xiàn)整車無死角監(jiān)測，讓駕駛員對(duì)車輛周圍環(huán)境了如指掌，提前規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，搭載的L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能，在長途駕駛或擁堵路況下，能有效減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，并且憑借先進(jìn)的傳感器和算法，及時(shí)對(duì)路況做出反應(yīng)，避免事故發(fā)生，提升車輛安全性。

從初代車型開創(chuàng)安全檢驗(yàn)先河，到如今的智能安全配置加身，奔騰B70在安全性上不斷突破。無論是堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，還是豐富的安全配置，都全方位地守護(hù)著駕乘人員的安全。它用實(shí)際行動(dòng)詮釋了對(duì)安全的執(zhí)著追求，也為消費(fèi)者帶來了可靠的出行保障，不愧是一款在安全性能上表現(xiàn)卓越的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）