奔馳GLC使用的是M274 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)融入奔馳百年技術(shù)精髓，具備先進(jìn)的點(diǎn)火和噴射技術(shù)，火花塞1毫秒能連續(xù)釋放4次火花，燃料噴嘴在一個(gè)沖程中最多可噴射5次，讓汽油燃燒更充分，兼具省油與動(dòng)力強(qiáng)勁的特點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)版有低、高功率兩個(gè)版本，進(jìn)口版則有低、中、高三個(gè)功率版本，不同版本在馬力、扭矩等方面各有差異 。

國(guó)產(chǎn)奔馳GLC的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版，可爆發(fā)197馬力，最大扭矩達(dá)320牛米。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于6100轉(zhuǎn)/分時(shí)，能輸出最大功率；在1600到4000轉(zhuǎn)/分的區(qū)間內(nèi)，可輸出最大扭矩。而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升了整體性能。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更為強(qiáng)勁，擁有258馬力和300牛米的最大扭矩。同樣在6100轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，不過(guò)輸出最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間為1800到4000轉(zhuǎn)/分。它也配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，進(jìn)一步增強(qiáng)了燃油的霧化效果，使燃燒更加高效。

進(jìn)口版奔馳GLC在發(fā)動(dòng)機(jī)功率版本上更為豐富。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來(lái)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出；中功率版在此基礎(chǔ)上，動(dòng)力有所提升；高功率版則為追求極致性能的用戶提供了選擇。

奔馳GLC的M274 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借多樣的功率版本，滿足了不同消費(fèi)者的需求。不管是日常城市通勤，還是偶爾的激情駕駛，都能提供可靠且適宜的動(dòng)力支持，這也讓奔馳GLC在市場(chǎng)上擁有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）