中國最早的汽車是 1931 年 5 月 31 日問世的民生牌 75 型載貨汽車。它誕生于特殊的歷史時期，由遼寧迫擊炮廠在張世剛帶領(lǐng)下組裝完成，張學良為之取名。這款車根據(jù)俄羅斯吉斯 150 車型改良，多數(shù)零部件自行研發(fā)制造。雖因日本侵華而停產(chǎn)，但它是中國汽車制造探索的重要里程碑，拉開了中國自主造車的序幕，意義深遠。

民生牌75型載貨汽車在設(shè)計上有著諸多亮點。其載重量為1.82噸，車身呈長頭狀，棕色的涂裝使其在外觀上頗具辨識度。它配備的六缸水冷汽油發(fā)動機，功率可達65馬力，為車輛的行駛提供了可靠的動力支持。整體尺寸方面，長4.7米，前后輪距同樣是4.7米，前后四輪均為單胎設(shè)計，最高時速能達到40公里。值得一提的是，它自行設(shè)計的緩沖式后軸以及水箱分四部分的創(chuàng)新設(shè)計，展現(xiàn)了當時中國汽車制造的智慧與探索精神。

除發(fā)動機曲軸等少數(shù)零部件委托國外制造外，其余零部件皆由本廠生產(chǎn)。這意味著中國汽車制造業(yè)在當時就已經(jīng)邁出了自主研發(fā)的重要一步，盡管還依賴部分進口零件，但自主制造的比例已然可觀。后來還推出了載重2噸的75型和載重3噸的100型載貨汽車，75型適用于城鎮(zhèn)道路，100型更適合農(nóng)村道路，滿足了不同路況和運輸需求。

然而，1937年日本侵華，制造工廠被占，民生牌汽車不得不退出歷史舞臺。但它所承載的意義并未消逝，它為后續(xù)新中國汽車工業(yè)的發(fā)展積累了寶貴經(jīng)驗。此后，解放牌、東風牌、紅旗牌等汽車相繼問世，中國汽車工業(yè)不斷發(fā)展壯大。民生牌75型載貨汽車作為先驅(qū)，其功績值得銘記，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的崛起奠定了最初的基石 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）