汽車怠速的時(shí)候通常不需要踩油門(mén)。所謂怠速，就是發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)外部負(fù)載時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時(shí)即便油門(mén)踏板完全松開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)也能空轉(zhuǎn)，維持基本運(yùn)轉(zhuǎn)而無(wú)需踩油門(mén)助力。在原地怠速，將檔位切換到 P 檔或 N 檔啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)不用踩剎車、油門(mén)等踏板。不過(guò)，若有給車怠速充電等特殊需求，適當(dāng)踩油門(mén)能提高效率 。

在行車途中，情況會(huì)稍有不同。當(dāng)你想讓車怠速行駛，手動(dòng)擋車要依據(jù)車速踩離合器踏板來(lái)匹配檔位，此時(shí)無(wú)需踩油門(mén)踏板。而自動(dòng)擋車相對(duì)簡(jiǎn)單些，掛入相應(yīng)檔位，不踩油門(mén)即可進(jìn)入怠速行駛狀態(tài)。但要注意，這里的怠速行駛并非是毫無(wú)動(dòng)力需求的“靜止”狀態(tài)，只是動(dòng)力輸出較小，維持車輛緩慢行進(jìn)。

若掛擋后不踩油門(mén)且松開(kāi)離合器，對(duì)于一些車輛而言，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到車輪時(shí)受限，很可能導(dǎo)致車輛熄火。所以，在正常的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和行駛過(guò)程中，不能一概而論地認(rèn)為不需要考慮油門(mén)與其他操作的配合。

另外，怠速轉(zhuǎn)速并非固定不變，它可以通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)大小等方式來(lái)改變高低。這也意味著車輛在不同的工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整怠速的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，以適應(yīng)諸如空調(diào)開(kāi)啟、車輛負(fù)載變化等情況。

總之，怠速時(shí)大多情況下不需要踩油門(mén)，車輛能夠自行維持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，在不同的駕駛場(chǎng)景和需求下，是否踩油門(mén)需要靈活判斷。無(wú)論是為了正常駕駛，還是應(yīng)對(duì)特殊情況，了解何時(shí)、如何操作油門(mén)踏板，都是每個(gè)駕駛者需要掌握的技能，這樣才能更好地操控車輛，保障行車的順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）