冬天車油耗會(huì)變高，這是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。一方面，低溫環(huán)境影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，升溫慢，機(jī)油黏稠，部件轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大，汽油霧化差，未充分燃燒的燃油增多，為保證輸出功率需增加噴油量；另一方面，冬天開暖風(fēng)增加發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷，輪胎氣壓降低使?jié)L動(dòng)阻力變大，開車時(shí)頻繁剎車、加速，發(fā)動(dòng)機(jī)工況不穩(wěn)定，這些都使得車輛油耗上升。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)著實(shí)“不給力”。在寒冷的冬天，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫速度明顯減慢，在未達(dá)到80℃到90℃的最佳工作溫度之前，車輛電腦為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)指令噴油嘴增加噴油量，如此一來，油耗自然就增加了。

其次，機(jī)油在低溫下變得“黏糊糊”。冬天的低溫讓機(jī)油的黏稠度大幅提升，流動(dòng)性變差。發(fā)動(dòng)機(jī)部件在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，需要克服更大的阻力，這就需要更多的燃油來提供動(dòng)力，從而導(dǎo)致油耗升高。

再者，空調(diào)在冬天也“湊熱鬧”。冬天開啟暖風(fēng)，這無疑會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷。發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持正常的工作溫度，就不得不消耗更多的燃油，進(jìn)而使油耗上升。

另外，輪胎氣壓在冬天也“降了溫”。由于熱脹冷縮原理，冬天輪胎氣壓降低，輪胎與地面的接觸面積變大，滾動(dòng)阻力隨之增大。車輛為了克服這種阻力，就需要消耗更多的燃油。

最后，冬天的開車狀況也較為復(fù)雜。路面情況多變，經(jīng)常需要?jiǎng)x車、加速，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)工況不穩(wěn)定，燃油無法充分燃燒。而且在冰雪路面上，車速普遍較低，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷的工作狀態(tài)，油耗也會(huì)因此增加。

總之，冬天車油耗變高是多方面因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主們?cè)诙抉{車時(shí)，可采取相應(yīng)措施來盡量降低油耗，例如合理使用暖風(fēng)、保持輪胎氣壓正常等，讓愛車在寒冷的冬天也能更經(jīng)濟(jì)地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）