卡羅拉混動版的 B 擋是用于制動的擋位。在連續(xù)長下坡路段，掛 B 擋能利用發(fā)動機的牽制作用來制動車輛，減輕制動器負擔，防止剎車片因過熱而導致制動失效。同時，B 擋和 L 擋作用類似，在陡坡半坡起步時可實現(xiàn)低速高扭。掛入 B 擋后，變速箱被限制在低檔位，利用發(fā)動機牽制讓車輛低檔制動，既解放制動器壓力，又提高了行車安全性 。

具體而言，當車輛處于B擋模式下，電動機會積極介入制動過程。這不僅能減少發(fā)動機和變速箱零部件之間的磨損，還能巧妙地降低車速，為行車安全保駕護航。在那些綿延較長的下坡路段，單純依靠制動系統(tǒng)頻繁剎車，很容易使剎車系統(tǒng)因過熱而性能下降，甚至出現(xiàn)失靈的危險情況。而B擋的存在，就像是給車輛安裝了一道額外的安全防線，通過發(fā)動機制動效果，讓車輛能更平穩(wěn)地行駛在下坡路段。

并且，卡羅拉混動車型的B擋本質上是一種動能回收系統(tǒng)，這在豐田家族部分車型中較為常見。它就如同一位精打細算的“管家”，在制動過程中盡可能地回收能量，實現(xiàn)節(jié)能駕駛體驗。B擋又稱低速檔或引擎制動功能，其設計目的就是為駕駛員在特定情況下提供更多的控制手段。

卡羅拉混動版的B擋功能強大且實用。無論是在連續(xù)長下坡路段減輕制動器負擔，避免制動失效，還是在陡坡半坡起步時發(fā)揮低速高扭的作用，亦或是通過動能回收實現(xiàn)節(jié)能，都展現(xiàn)出它獨特的價值。這個擋位為駕駛者帶來了更安全、更舒適、更節(jié)能的駕駛體驗，是卡羅拉混動版車型中一個不容忽視的實用設計。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）