雷克薩斯RX的排量有 2.0 升、2.5 升和 3.5 升三種。2.0 升為渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出 231 馬力，動(dòng)力充沛，能滿足日常駕駛與超車需求；2.5 升為混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能與動(dòng)力兼顧；3.5 升是自然吸氣六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 262 馬力，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且動(dòng)力輸出線性。不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)各有特色，為消費(fèi)者提供了多樣的動(dòng)力選擇，以契合不同的駕駛偏好與實(shí)際需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它最大功率可達(dá)170kW，最大扭矩為350Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于1800至4000轉(zhuǎn)/分的區(qū)間，在這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，能爆發(fā)強(qiáng)大的扭矩，讓車輛在加速時(shí)動(dòng)力感十足。最大功率轉(zhuǎn)速在5200至5600轉(zhuǎn)/分，使得車輛在高速行駛時(shí)也不乏力。并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了雙vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，配合鋁合金缸蓋和缸體，不僅減輕了自身重量，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能，匹配的6at變速箱換擋平順，駕駛體驗(yàn)舒適。

再看看2.5升的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，它搭配ECVT變速箱，燃油機(jī)部分可輸出189馬力。這種混動(dòng)系統(tǒng)巧妙地結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，在城市擁堵路況下，電動(dòng)系統(tǒng)可單獨(dú)工作，減少燃油消耗；在需要加速超車或高速行駛時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)介入，提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力。這種節(jié)能與動(dòng)力兼顧的特性，特別適合對(duì)油耗敏感又追求一定動(dòng)力性能的消費(fèi)者。

而3.5升自然吸氣六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)/分。它運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)十分平穩(wěn)，動(dòng)力輸出線性，就像一位優(yōu)雅的紳士，給駕駛者帶來(lái)從容不迫的駕駛感受。在雷克薩斯RX的混合動(dòng)力版本中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)總功率為173kw，總扭矩為474 Nm，進(jìn)一步提升了車輛的動(dòng)力表現(xiàn)。

總之，雷克薩斯RX不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)與性能優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是追求激情駕駛，還是注重節(jié)能環(huán)保，又或是偏愛(ài)平穩(wěn)線性的動(dòng)力輸出，消費(fèi)者都能在其中找到適合自己的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）