插混指的是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，它在傳統(tǒng)汽油驅(qū)動(dòng)布局基礎(chǔ)上，增加電池組與電動(dòng)機(jī)，可通過(guò)插電給電池充電，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)與汽油機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)或純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。插混車(chē)電池較大，能外部充電，純電續(xù)航長(zhǎng)且耗油低，掛綠色新能源車(chē)牌。電量耗盡時(shí)以內(nèi)燃機(jī)為主，同時(shí)電池適時(shí)充電。它融合傳統(tǒng)燃油車(chē)與純電動(dòng)車(chē)優(yōu)點(diǎn)，補(bǔ)能便捷又節(jié)能環(huán)保 。

插混汽車(chē)的出現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多元的出行選擇。在日常通勤距離較短的情況下，完全可以依靠純電模式行駛，不僅成本低，還能減少尾氣排放，為環(huán)保出一份力。而當(dāng)需要長(zhǎng)途旅行時(shí)，即便電池電量耗盡，也無(wú)需擔(dān)憂，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)隨時(shí)能接管動(dòng)力輸出，保障行程不受影響。

插混汽車(chē)的分類(lèi)方式多樣。按發(fā)動(dòng)機(jī)耦合方式和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可分為串聯(lián)式（包含增程式）、并聯(lián)式和混聯(lián)式。串聯(lián)式中，發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，而是扮演發(fā)電的角色，為電動(dòng)機(jī)供電；并聯(lián)式則允許發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，動(dòng)力輸出更加直接強(qiáng)勁；混聯(lián)式結(jié)合了兩者的特點(diǎn)，能根據(jù)不同工況靈活切換工作模式。按驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)量，又分為單電機(jī)車(chē)型和雙電機(jī)車(chē)型，滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和性能的需求。并且，插混汽車(chē)具備電量消耗、電量保持和補(bǔ)電三種工作模式，進(jìn)一步提升了能源利用效率和使用的便利性。

總之，插混汽車(chē)憑借獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和靈活的工作模式，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域占據(jù)重要地位。它既解決了純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航焦慮問(wèn)題，又在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)出色。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，插混汽車(chē)有望為我們帶來(lái)更高效、更綠色的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）