在行駛中是可以松開離合的。手動(dòng)擋車輛正常行駛時(shí)，離合器就應(yīng)完全松開，讓腳離開踏板，如此能使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)保持連接，提升燃油與動(dòng)力傳輸效率。若長時(shí)間踩離合感到疲勞，還可掛空擋后松開。像一檔起步掛擋成功后，也是先松腳剎，再慢慢松離合至半聯(lián)動(dòng)、輕踩油門，最后完全松開提速。所以，行駛中松開離合很常見 。

當(dāng)車輛掛著一檔不踩離合和油門時(shí)，依靠怠速車輛一般能以5KM/H 的速度前行，這也說明在行駛中松開離合是可行的。而且在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的狀態(tài)下，完全松開離合的速度比處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)更快。比如汽油車，一檔起步達(dá)到15碼左右換二檔，30碼左右換三檔，45碼左右換四檔，在整個(gè)換擋行駛過程中，都需要在合適的時(shí)候松開離合，保障動(dòng)力的有效傳輸。

在離合器接合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩增大，此時(shí)需要同時(shí)踩下加速踏板，增加燃料供給量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持最低穩(wěn)定狀態(tài)而不熄火。正常行駛階段，將離合器完全松開，動(dòng)力能夠毫無阻礙地從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車輪，車輛的加速、行駛都會(huì)更加順暢，燃油也能得到更充分的利用，避免了不必要的浪費(fèi)。

對于駕駛初學(xué)者而言，離合的正確踩法確實(shí)是一大挑戰(zhàn)。許多車輛的離合存在虛位，剛抬起離合踏板時(shí)，車輛可能不會(huì)有明顯反應(yīng)，直到達(dá)到某個(gè)接觸點(diǎn)，車輛才會(huì)開始移動(dòng)。所以，初學(xué)者要慢踩慢抬離合，通過反復(fù)練習(xí)來精準(zhǔn)掌握離合接觸點(diǎn)的控制。熟練之后，在離合虛位階段腳就可以抬得快一些?？傊旭傊兴砷_離合是駕駛中的正常操作，只要掌握好技巧，就能保障行車的安全與順暢，讓駕駛更加得心應(yīng)手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）