日產(chǎn)途樂搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有六缸和八缸兩種。其中六缸款是 4.0 升自然吸氣 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，鋁合金缸蓋和缸體，配合缸內(nèi)直噴技術(shù)，能輸出 279 匹最大馬力和 394 ?！っ鬃畲笈ぞ?；八缸款為 5.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣鋁合金缸蓋和缸體以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，可爆發(fā) 398 匹最大馬力與 555 ?！っ鬃畲笈ぞ?。不同缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了不同消費(fèi)者的需求。

對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)性和日常駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，六缸款發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它在5600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，4000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩，匹配7速自動(dòng)變速器，在城市日常通勤中，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且經(jīng)濟(jì)。無論是在擁堵的街道緩慢前行，還是在城市快速路上正常行駛，這款發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供足夠的動(dòng)力，同時(shí)還能在燃油經(jīng)濟(jì)性上有較好的表現(xiàn)，讓車主在日常使用中減少加油的頻次和成本。

而八缸款發(fā)動(dòng)機(jī)則為那些追求更強(qiáng)動(dòng)力和駕駛樂趣的消費(fèi)者量身打造。它在5800轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，4000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩，同樣匹配7速自動(dòng)變速器。當(dāng)你深踩油門，它瞬間爆發(fā)的強(qiáng)大動(dòng)力能帶來強(qiáng)烈的推背感，無論是在高速超車還是野外越野，都能輕松應(yīng)對(duì)各種路況和駕駛需求。那種動(dòng)力源源不斷的感覺，能讓駕駛者充分享受駕駛帶來的激情與樂趣。

總之，日產(chǎn)途樂的六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。六缸發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)重于日常實(shí)用與經(jīng)濟(jì)，八缸發(fā)動(dòng)機(jī)著重于強(qiáng)勁動(dòng)力與駕駛激情。這兩款不同缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓途樂能夠滿足不同消費(fèi)者的多樣需求，無論你是追求平穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的日常駕駛，還是渴望充滿激情的動(dòng)力體驗(yàn)，都能在途樂找到適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）