19 款福特野馬和 18 款福特野馬在多方面存在不同。動力性能上，19 款最大馬力 299ps，18 款為 309ps；車型數(shù)量有別，19 款 3 款，18 款 2 款。同時，19 款在細節(jié)處優(yōu)化明顯，車艙新增隔熱材料，隔音效果提升，變速桿手柄位置更佳且移動精準，還采用全新底盤。此外，19 款新增賽道駕駛模式。這些差異讓兩款車各有特色，也為消費者提供了更多選擇。

在動力性能方面，具體來看，19款福特野馬最大功率是220kw，而18款福特野馬的最大功率達到227kw。盡管差距不算特別懸殊，但在實際駕駛中，這些細微差別還是會帶來不同的駕駛感受。18款在動力輸出上相對更為強勁一些，在加速、超車等場景下，或許能展現(xiàn)出更迅猛的動力響應。

隔音效果的提升，是19款福特野馬一大亮點。在車艙內部加入了更多隔熱材料后，行駛過程中外界的噪音被大大削弱。當車輛在高速行駛時，19款車內的駕乘人員能更清晰地交談，享受音樂帶來的愉悅，而不會被過多的外界嘈雜聲干擾，顯著提升了座艙的靜謐性和舒適性。

儀表盤設計上，兩款車也略有不同。19款擁有六塊儀表盤，可清晰顯示速度、轉速、油量、增壓值、水溫以及油溫等豐富信息，讓駕駛者能隨時掌握車輛的運行狀態(tài)。中央空調調節(jié)區(qū)紅藍顏色區(qū)分醒目，操作簡單便捷，下方還新增了四種不同的駕駛模式，特別是賽道駕駛模式，為追求刺激駕駛體驗的消費者提供了更多樂趣。

底盤方面，19款采用全新設計的勁車底盤，配備新式前懸架和精確帶橫向定位桿的三連桿后橋。這種底盤設計優(yōu)化，讓車輛在操控性和穩(wěn)定性上有更好的表現(xiàn)，過彎時能提供更有力的支撐，駕駛體驗更上一層樓。

總之，19款和18款福特野馬在動力、細節(jié)、駕駛模式以及底盤等方面存在諸多不同。這些差異使得兩款車各有優(yōu)勢，消費者可以根據(jù)自己對動力、舒適性、操控性等方面的側重，來挑選更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）