1.5T相當(dāng)于自然吸氣2.0L左右的動力。1.5T發(fā)動機(jī)是在1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上加入渦輪增壓技術(shù)，渦輪增壓器利用廢氣推動渦輪旋轉(zhuǎn)，增加進(jìn)氣量，讓燃燒更充分，從而提升發(fā)動機(jī)功率和扭矩。因渦輪增壓的加持，發(fā)動機(jī)性能顯著提升，其動力輸出往往能達(dá)到自然吸氣2.0L發(fā)動機(jī)的水平，在動力表現(xiàn)上有更出色的呈現(xiàn) 。

渦輪增壓技術(shù)可謂是發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的一大革新。在未增加排氣量的情況下，它能通過渦輪增壓器大幅提升功率和扭矩。一般來說，性能提升幅度在30%左右，使得車輛的加速能力明顯增強(qiáng)。這就好比給原本的“小馬拉大車”局面，注入了一股強(qiáng)大的助力，讓車輛在行駛中更加游刃有余。

1.5T發(fā)動機(jī)在實際的動力輸出上，確實有著出色的表現(xiàn)。它不僅能在起步階段提供較為充沛的動力，讓車輛快速響應(yīng)駕駛者的指令，而且在中后段的加速過程中，也不會顯得過于疲軟。當(dāng)需要超車或者急加速時，1.5T發(fā)動機(jī)能夠迅速爆發(fā)，展現(xiàn)出媲美甚至超越更大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力性能。

而且，1.5T發(fā)動機(jī)在燃油效率方面也有不錯的表現(xiàn)，它的油耗通常與1.6T發(fā)動機(jī)相近，在提供強(qiáng)勁動力的同時，也兼顧了一定的經(jīng)濟(jì)性。這對于消費(fèi)者來說，無疑是一個非常誘人的優(yōu)勢。

不同汽車制造商對1.5T發(fā)動機(jī)的設(shè)計調(diào)校存在差異，實際動力表現(xiàn)也會有所不同。但總體而言，1.5T發(fā)動機(jī)憑借渦輪增壓技術(shù)的助力，實現(xiàn)了在較小排量下?lián)碛薪咏匀晃鼩?.0L發(fā)動機(jī)的動力水平，為消費(fèi)者帶來了高效且經(jīng)濟(jì)的駕駛選擇，在汽車市場中占據(jù)著重要的地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）