斷氣剎是一種主要用于中大型車的剎車方式，通過獨(dú)特的部件和原理實(shí)現(xiàn)制動。它由制動操縱機(jī)構(gòu)、雙回路制動機(jī)構(gòu)等眾多部件組成，工作時手剎系統(tǒng)平時靠大力彈簧處于剎車狀態(tài)，需達(dá)到一定氣壓頂開彈簧才能松手剎行駛。斷氣剎反應(yīng)迅速、剎車力度大，優(yōu)勢明顯，憑借其安全性等特點(diǎn)在大型客車和貨車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用 。

斷氣剎的組成部件各司其職，共同保障制動的高效與穩(wěn)定。制動操縱機(jī)構(gòu)里的制動踏板，是駕駛員操控剎車的直接接口，每一次踩踏都承載著行車安全的使命；踏板吊掛則巧妙地將踏板與其他部件相連，確保力的精準(zhǔn)傳遞。手動制動閥更是關(guān)鍵，它能精準(zhǔn)控制制動的啟動與解除。

雙回路制動機(jī)構(gòu)猶如汽車制動的“安全雙保險(xiǎn)”。儲氣筒負(fù)責(zé)儲存壓縮空氣，為制動提供動力源泉；制動閥精確調(diào)控氣流的走向與大小，決定著制動的力度；低壓報(bào)警器時刻監(jiān)測氣壓，一旦氣壓不足便及時發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員注意潛在危險(xiǎn)；氣壓調(diào)節(jié)器讓氣壓始終維持在合適的范圍，保障制動系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行；制動管作為氣流的通道，確保動力傳輸無阻；換向閥、繼動閥等則在復(fù)雜的制動邏輯中發(fā)揮著轉(zhuǎn)換、加速氣流的重要作用；安全閥和放水閥則默默守護(hù)著系統(tǒng)的安全與清潔。

制動氣室是斷氣剎的核心“力量源”，比傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)更大的它，內(nèi)部那強(qiáng)有力的圓形彈簧是關(guān)鍵所在。在空氣壓力釋放時，彈簧便如同忠誠的衛(wèi)士，將制動器緊緊壓死，實(shí)現(xiàn)可靠制動；而當(dāng)沖入空氣時，制動器與彈簧分離，車輛得以恢復(fù)行駛。

斷氣剎憑借其獨(dú)特的構(gòu)造與原理，以安全性為基石，在大型車輛領(lǐng)域占據(jù)重要地位。它有效避免剎車失效事故，簡化手剎車機(jī)構(gòu)，快速響應(yīng)制動需求，為中大型車的安全行駛保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）