汽車動(dòng)平衡后輪是需要進(jìn)行的。汽車在制造時(shí)，車輪各部分質(zhì)量分布很難做到完全均勻，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)不平衡，影響駕駛體驗(yàn)與安全。在更換輪胎、輪轂，補(bǔ)胎，車輪受撞擊，平衡塊丟失等情況下，后輪質(zhì)量發(fā)生變化，更需要做動(dòng)平衡。若后輪不平衡，車速快時(shí)方向盤抖動(dòng)、車內(nèi)共振，還會(huì)損傷車輛部件、縮短輪胎壽命。所以，后輪動(dòng)平衡不容忽視。

那么，具體在哪些常見情形下，后輪必須要進(jìn)行動(dòng)平衡呢？首先，當(dāng)我們對(duì)后輪進(jìn)行更換輪胎、輪轂操作時(shí)，新部件的加入會(huì)改變后輪原本的質(zhì)量分布狀態(tài)，進(jìn)而破壞平衡，此時(shí)做動(dòng)平衡就顯得尤為關(guān)鍵。其次，若是后輪有過補(bǔ)胎經(jīng)歷，補(bǔ)胎材料的添加以及修補(bǔ)過程都可能導(dǎo)致質(zhì)量改變，為了確保安全與駕駛舒適，也得做動(dòng)平衡。

還有，在日常行車中，車輪若遭受撞擊，比如不小心撞上馬路牙子，很可能使輪圈變形或者打亂原本的質(zhì)量平衡，這種情況下也需要及時(shí)為后輪做動(dòng)平衡。另外，平衡塊對(duì)于維持車輪平衡起著重要作用，一旦平衡塊丟失，就會(huì)打破平衡，影響駕駛感受。

不僅如此，輪胎制造本身存在誤差，輪轂螺栓質(zhì)量不同、輪胎磨損變形、越野后泥土附著在輪胎上，這些情況都可能導(dǎo)致后輪質(zhì)量變化，進(jìn)而影響平衡。

總之，后輪動(dòng)平衡對(duì)于汽車的安全行駛和駕駛體驗(yàn)有著不可忽視的作用。在面對(duì)上述可能影響后輪平衡的情況時(shí)，我們應(yīng)及時(shí)為后輪進(jìn)行動(dòng)平衡校正。盡管做動(dòng)平衡價(jià)格并不高昂，但卻能有效避免因不平衡帶來的各種問題，保障車輛部件的使用壽命，讓我們的行車之旅更加平穩(wěn)、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）