新款寶馬Z4配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b48b20b，有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，最大功率145kw，最大扭矩320 Nm，在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間能帶來(lái)穩(wěn)定表現(xiàn)。而3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)屬于直列六缸，為全新的b58系列模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kw，最大扭矩500 Nm，動(dòng)力更為強(qiáng)勁。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)讓寶馬Z4能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求 。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘4500至6500轉(zhuǎn)，在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)穩(wěn)定地輸出最大功率，為車(chē)輛的加速、超車(chē)等提供充沛動(dòng)力。最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1450至4200轉(zhuǎn)，較低的扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速，讓車(chē)輛在起步和中低速行駛時(shí)就能獲得較強(qiáng)的扭矩輸出，駕駛起來(lái)更加輕快。它還搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，提高燃燒效率，在提升動(dòng)力的同時(shí)降低油耗。鋁合金缸蓋和缸體的應(yīng)用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，還提升了散熱性能，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)。與之匹配的8速手自一體變速箱，換擋迅速且平順，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速在每分鐘5000至6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1600至4500轉(zhuǎn)，寬泛的扭矩輸出區(qū)間，讓駕駛者無(wú)論在何種路況下，都能感受到源源不斷的動(dòng)力。作為全新的B58系列模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)，它在技術(shù)和性能上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，動(dòng)力強(qiáng)勁且響應(yīng)靈敏。同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，保證了高效的燃油經(jīng)濟(jì)性和良好的散熱性能。匹配的8速手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，使動(dòng)力傳遞更加直接，駕駛樂(lè)趣十足。

總之，新款寶馬Z4的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自出色的性能特點(diǎn)，為消費(fèi)者在動(dòng)力選擇上提供了豐富的可能性，無(wú)論是追求日常實(shí)用還是極致的動(dòng)力體驗(yàn)，都能在寶馬Z4上找到答案。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）