在靜音方面，貴士表現(xiàn)更優(yōu)。貴士減振雖起步稍顯吃力，但其柔軟座椅可有效過濾振動；行駛時發(fā)動機低頻噪音雖有，但整體安靜程度不錯。日產(chǎn)車向來注重舒適性，貴士繼承這一特質(zhì)，前兩排寬大柔軟的座椅，尤其是第一排座椅兩翼輕柔的環(huán)抱感，進一步提升靜音舒適體驗。而塞納未凸顯出在靜音方面有突出優(yōu)勢，相較之下，貴士靜音更出色 。

貴士的靜音優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在座椅帶來的舒適感上，其車身的整體設(shè)計也為靜音效果增色不少。它在車身結(jié)構(gòu)上進行了優(yōu)化，采用了更多的隔音材料來阻隔外界的噪音。無論是行駛在城市的街道上，面對喧囂的車流聲，還是馳騁在高速公路上，應對呼呼的風聲，貴士都能將這些外界干擾有效地降低，讓車內(nèi)保持相對安靜的環(huán)境。

乘客坐在車內(nèi)，幾乎不會被過多的外界雜音所打擾，可以盡情享受安靜的乘車時光。比如在午后的陽光下，車內(nèi)的乘客可以安靜地小憩一會兒；或者在出行途中，一家人輕聲交談，不用擔心被噪音打斷思緒。

而塞納由于在靜音方面沒有特別突出的設(shè)計或配置，所以在和貴士的對比中，就顯得略遜一籌。當車輛行駛在路上，塞納可能無法像貴士那樣，將外界的各種噪音完美隔絕，乘客或多或少會受到一些噪音的影響。

總的來說，在貴士和塞納之間，如果您更看重車輛的靜音性能，希望在車內(nèi)能擁有一個靜謐舒適的環(huán)境，那么貴士無疑是更好的選擇。它憑借自身在座椅舒適性、車身隔音等多方面的優(yōu)勢，為乘客打造出了一個安靜愜意的“移動空間”，讓每一次出行都能更加寧靜美好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）