三元催化會影響動力和油耗。三元催化器安裝在排氣管頭段，承擔(dān)著凈化尾氣的重任。一旦它出現(xiàn)損壞或堵塞，氧傳感器工作就會受干擾，噴油、進氣與點火控制不準確，進而使油耗增加。同時，排氣不暢會影響進氣量，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，動力隨之減弱。嚴重時廢氣無法排出，還會造成發(fā)動機抖動甚至熄火，可見其對動力和油耗影響顯著 。

具體來說，當(dāng)三元催化器堵塞，氧傳感器如同失去了精準的“導(dǎo)航”，無法給行車電腦傳遞準確的數(shù)據(jù)。行車電腦接收到錯誤信息后，會錯誤地控制噴油量，使得噴油過多或者過少，進氣和點火的節(jié)奏也被打亂。在這種混亂的工作狀態(tài)下，發(fā)動機為了維持運轉(zhuǎn)，只能消耗更多的燃油，油耗自然而然就大幅上漲了。

而在動力方面，三元催化器堵塞造成排氣不暢，就好比人被捂住了口鼻，呼吸變得困難。發(fā)動機發(fā)力時，廢氣無法順暢排出，就會影響新鮮空氣的進入量。進氣不足，發(fā)動機燃燒不充分，功率也就下降了。特別是在急加速的時候，這種動力下降的情況會更加明顯，汽車仿佛失去了往日的沖勁，變得綿軟無力。

要是三元催化器完全堵塞，情況就更為糟糕。廢氣沒有了排出的通道，只能倒灌回發(fā)動機，導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部的工作環(huán)境被嚴重破壞，出現(xiàn)劇烈抖動，直至熄火。

總之，三元催化器的正常與否，對汽車的動力和油耗起著關(guān)鍵作用。日常用車過程中，我們要重視三元催化器的保養(yǎng)，定期檢查，確保它能正常工作，這樣才能讓汽車保持良好的性能，實現(xiàn)高效低耗的行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）