新桑塔納 19 款和 21 款表面相似，實則 21 款在內(nèi)飾、變速器及懸掛系統(tǒng)方面有升級優(yōu)化。外觀上二者基本無差，內(nèi)飾上 21 款更為人性化，注重舒適與質(zhì)感提升。動力雖都搭載 1.5 升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，但 21 款的 6AT 變速器換擋更流暢，可靠性更強(qiáng)。懸掛系統(tǒng)上，21 款后懸架優(yōu)化，在保證穩(wěn)定性的同時，提升了空間實用性。

先看內(nèi)飾方面，21款新桑塔納在細(xì)節(jié)處精雕細(xì)琢。整體設(shè)計風(fēng)格延續(xù)經(jīng)典，但在用料和布局上更顯考究。座椅的材質(zhì)質(zhì)感更佳，乘坐起來舒適度明顯提升，仿佛是為駕駛者量身定制的舒適座艙。車內(nèi)的按鍵布局經(jīng)過重新規(guī)劃，操作起來更加順手，減少了駕駛員在行車過程中的誤操作概率，讓駕駛過程更加輕松愜意。

動力系統(tǒng)上，盡管19款與21款都配備1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，型號為EA211 - dlf ，擁有112馬力和145牛米的峰值扭矩。然而，21款所匹配的6AT變速器堪稱一大亮點。它的換擋過程極為流暢，幾乎讓你感受不到頓挫感，在提升駕駛體驗的同時，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。而且，經(jīng)過優(yōu)化的變速器可靠性更強(qiáng)，減少了后期使用過程中的故障風(fēng)險，為車主省去不少后顧之憂。

懸掛系統(tǒng)部分，21款新桑塔納采用的前麥弗遜獨立懸架與后扭力梁非獨立懸架組合，堪稱巧妙。這種搭配在保證車輛操控穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，極大地提升了車內(nèi)空間的實用性。后排乘客的腿部空間和頭部空間更加寬敞，后備箱的容積也有所增加，無論是日常出行還是裝載物品，都更加方便。同時，這樣的設(shè)計也有助于降低生產(chǎn)成本，讓消費者能夠以更實惠的價格享受到高品質(zhì)的出行體驗。

總的來說，新桑塔納21款在繼承19款優(yōu)點的基礎(chǔ)上，在內(nèi)飾、變速器和懸掛系統(tǒng)等方面進(jìn)行了升級優(yōu)化。這些改進(jìn)不僅提升了車輛的舒適性和實用性，也展現(xiàn)了大眾汽車對品質(zhì)的不懈追求，為消費者帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）