傳動(dòng)系的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，讓汽車(chē)得以行駛，并實(shí)現(xiàn)減速、變速、倒車(chē)、中斷動(dòng)力輸出以及軸間差速等功能。它就像汽車(chē)的“動(dòng)力橋梁”，把發(fā)動(dòng)機(jī)的能量精準(zhǔn)輸送到驅(qū)動(dòng)輪，使汽車(chē)獲得前行的力量。不同類(lèi)型的傳動(dòng)系，如機(jī)械式、液力式等，都在各自的領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用，確保汽車(chē)在各種路況下都能平穩(wěn)運(yùn)行，為駕駛者帶來(lái)良好的操控體驗(yàn) 。

首先，傳動(dòng)系具有減速增扭的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速通常較高，但轉(zhuǎn)矩相對(duì)較小，而汽車(chē)行駛需要較大的轉(zhuǎn)矩來(lái)克服各種阻力。傳動(dòng)系中的變速器、主減速器等部件可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增大轉(zhuǎn)矩，讓車(chē)輛獲得足夠的牽引力，無(wú)論是在平坦道路還是爬坡時(shí)，都能順利前行。例如，在山區(qū)行駛，車(chē)輛需要更大的力量爬坡，此時(shí)傳動(dòng)系就發(fā)揮著重要作用，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力合理轉(zhuǎn)化，確保汽車(chē)有足夠的動(dòng)力攀升陡坡。

其次，傳動(dòng)系能夠?qū)崿F(xiàn)變速功能。不同的行駛工況對(duì)車(chē)速有不同要求，傳動(dòng)系可以根據(jù)實(shí)際情況改變發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)車(chē)速的調(diào)整。在城市擁堵路況下，車(chē)輛需要較低的速度行駛，傳動(dòng)系會(huì)降低傳動(dòng)比；而在高速公路上，為了提高效率和速度，傳動(dòng)系又會(huì)調(diào)整到合適的高傳動(dòng)比，滿(mǎn)足駕駛者對(duì)不同車(chē)速的需求。

再者，傳動(dòng)系能讓汽車(chē)實(shí)現(xiàn)倒車(chē)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)不能反向旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)系通過(guò)變速器內(nèi)的特定齒輪組合，改變動(dòng)力傳遞方向，使車(chē)輛能夠向后行駛，方便在停車(chē)、入庫(kù)等場(chǎng)景中靈活操作。

另外，傳動(dòng)系還具備中斷動(dòng)力輸出的功能。離合器作為傳動(dòng)系的重要部件，能夠在需要時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間的動(dòng)力連接，比如在換擋、制動(dòng)時(shí)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，為駕駛者提供操作的靈活性和便利性。

最后，差速作用也是傳動(dòng)系的重要功能之一。在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右車(chē)輪行駛的路程不同，傳動(dòng)系中的差速器能夠使左右車(chē)輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，確保車(chē)輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎，減少輪胎磨損，提高行駛的安全性和操控性。

總之，傳動(dòng)系在汽車(chē)運(yùn)行中扮演著不可或缺的角色，它的多種功能相互協(xié)作，為汽車(chē)的正常行駛、靈活操控以及適應(yīng)各種路況提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）