奔馳 R350 空調(diào)一邊冷一邊熱，原因可能是多方面的，既可能是制冷劑、壓縮機(jī)等部件故障，也可能是分區(qū)空調(diào)設(shè)置問題。當(dāng)制冷劑不足，蒸發(fā)器兩側(cè)吸熱不均，會造成出風(fēng)口溫度有別；空調(diào)壓縮機(jī)效率低，影響制冷效果，使各出風(fēng)口溫度不同；冷凝器和蒸發(fā)器臟污，同樣會導(dǎo)致空氣冷卻不充分。另外，若開啟分區(qū)空調(diào)且兩側(cè)溫度設(shè)置不同，也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

首先來看看制冷劑的影響。當(dāng)制冷劑不足時，整個制冷循環(huán)無法穩(wěn)定、高效地進(jìn)行。蒸發(fā)器在制冷劑流入時，會吸收周圍空氣的熱量從而實現(xiàn)降溫，可當(dāng)制冷劑流出時，由于量的不足，就無法很好地持續(xù)發(fā)揮吸熱作用。這就導(dǎo)致鼓風(fēng)機(jī)送出的氣流，只有少部分能夠被充分冷卻，進(jìn)而使得兩側(cè)出風(fēng)口送風(fēng)的溫度出現(xiàn)明顯差異。此時，通過專業(yè)工具測量空調(diào)高低壓管路的壓力，就能判斷是否缺少制冷劑，進(jìn)而及時補(bǔ)充，解決這一問題。

空調(diào)壓縮機(jī)效率降低，也是一個關(guān)鍵因素。壓縮機(jī)的作用是將制冷劑壓縮，使其液化。要是壓縮機(jī)效率低，制冷劑的液化程度就會不足。進(jìn)入蒸發(fā)器后，蒸發(fā)吸熱的效果大打折扣，制冷效果自然受到影響。如此一來，空氣不能被充分冷卻，各個出風(fēng)口輸出的氣流溫度也就參差不齊。

冷凝器和蒸發(fā)器長期使用，會逐漸被灰塵、毛絮等覆蓋。這會極大地降低制冷劑的工作效果，其吸熱效率也會變低?？諝鉄o法被有效冷卻，最終造成空調(diào)出風(fēng)口溫度出現(xiàn)差異。

此外，奔馳R350配備的分區(qū)空調(diào)功能也可能是“罪魁禍?zhǔn)住?。如果開啟了分區(qū)空調(diào)，而兩側(cè)溫度設(shè)置不一致，就會出現(xiàn)一邊冷一邊熱的情況。這是因為分區(qū)空調(diào)能讓主副駕獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度，實現(xiàn)不同的舒適體驗。

總之，奔馳R350空調(diào)一邊冷一邊熱，是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。制冷劑、壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器等部件的狀況，以及分區(qū)空調(diào)的設(shè)置，都可能影響空調(diào)的出風(fēng)溫度。當(dāng)遇到這種情況時，車主可從這些方面排查，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，讓空調(diào)恢復(fù)正常工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）