開車時(shí)應(yīng)使用的自動(dòng)擋位需依具體駕駛場(chǎng)景而定，一般情況下日常駕駛使用 D 擋，激烈駕駛或爬坡超車時(shí)可用 S 擋。D 擋作為前行擋，能依據(jù)汽車程序自動(dòng)加擋，在日常行駛中可提高燃油經(jīng)濟(jì)性并確保車輛平穩(wěn)運(yùn)行，是最常用的擋位。而 S 擋屬于運(yùn)動(dòng)模式，可讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，動(dòng)力更充沛，適合超車和爬坡，但相對(duì)油耗也會(huì)增加 。

除了 D 擋和 S 擋，還有幾個(gè)擋位在特定場(chǎng)景下也必不可少。P 擋即泊車擋，當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間停放不用時(shí)就要掛入此擋，它能讓車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，有效防止車輛溜動(dòng)。不過要注意，需先拉手剎再掛入 P 擋，不然可能會(huì)損傷機(jī)械部分。

R 擋是倒車擋，在需要倒車時(shí)使用。但一定要等車輛完全停穩(wěn)后再掛入，若車輛沒停穩(wěn)就強(qiáng)行掛入，極有可能損壞變速箱。

N 擋為空擋，在短時(shí)間停車且不熄火的情況下使用，比如等紅燈或者堵車時(shí)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不會(huì)輸出到車輪，但如果在斜坡上，一定要踩住剎車，防止車輛溜動(dòng)。

此外，還有 2 擋和 L 擋這兩個(gè)低速擋。2 擋通常在上很大斜坡或較傾斜坡度啟動(dòng)時(shí)使用，它可限制擋位在低檔位切換，從而獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。L 擋一般用于下山或下長(zhǎng)距離斜坡時(shí)，它會(huì)限制擋位在最低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，避免剎車片因長(zhǎng)時(shí)間使用而過熱。

總之，自動(dòng)擋汽車的各個(gè)擋位都有其特定用途和適用場(chǎng)景。駕駛者只有充分了解并合理運(yùn)用這些擋位，才能在不同的駕駛情況下，讓車輛發(fā)揮出最佳性能，保障行車的安全與順暢，同時(shí)也能減少車輛部件的損耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）