夏季胎壓 3.0bar 不正常，略高于正常范圍。按照國際標準，標準型輪胎胎壓正常在 2.4 - 2.5bar 之間，且夏季環(huán)境溫度高，為防爆胎，胎壓一般在標準值基礎上還需調低 0.1bar 左右。胎壓過高不僅會降低輪胎摩擦力與附著力，影響制動效果，還會加速輪胎局部磨損，降低舒適性，甚至增大爆胎風險。故而夏季 3.0bar 的胎壓并不適宜 。

具體而言，當胎壓處于3.0bar時，輪胎與地面的摩擦力和附著力明顯降低。這意味著在緊急制動時，車輛需要更長的距離才能停下來，大大增加了安全隱患。而且，過高的胎壓會讓方向盤出現震動和跑偏現象，駕駛過程中的舒適性大打折扣，原本輕松愉悅的駕駛體驗變得顛簸又難控。

輪胎的磨損也會因過高的胎壓而加劇。胎面中央的花紋會承受更大的壓力，導致局部磨損加速。這不僅縮短了輪胎的使用壽命，增加更換輪胎的成本，還可能在行駛中出現輪胎性能不穩(wěn)定的情況。

同時，過高的胎壓使得輪胎簾線過度伸張變形，胎體彈性下降。汽車行駛時所承受的負荷增大，就像人背著過重的負擔前行，不僅輪胎本身容易受損，對車輛的懸掛系統(tǒng)、減震器等零部件也會造成額外的壓力，間接影響它們的使用壽命。

另外，過高的胎壓還會降低輪胎的耐軋性能。一旦遇到路面上的尖銳物體，輪胎更容易被扎入，沖擊產生的內裂和爆破，隨時可能引發(fā)爆胎，嚴重威脅行車安全。

總之，夏季將胎壓保持在3.0bar并不正常且存在諸多弊端。車主們一定要重視胎壓問題，按照車輛標準和實際情況合理調整胎壓，定期檢查，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）