ECO指數(shù)是一種汽車節(jié)油模式，旨在車輛行駛時(shí)通過對(duì)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等條件的控制實(shí)現(xiàn)節(jié)能。在ECO指數(shù)開啟后，行車電腦會(huì)調(diào)整換擋邏輯，讓油門踏板響應(yīng)變慢，由ECU控制單元算出最佳燃油量供發(fā)動(dòng)機(jī)做功，從而降低油耗。這一模式能有效減少不必要的燃油消耗，在日常駕駛中為車主節(jié)省一定的用車成本 。

具體而言，ECO指數(shù)發(fā)揮作用的過程十分精妙。車輛在行駛時(shí)，其自動(dòng)變速器檔位、車速、制動(dòng)以及變速器油溫等眾多工況信息，都會(huì)被系統(tǒng)收集。然后，ECU控制單元就像一位智慧的“管家”，對(duì)這些信息進(jìn)行綜合判斷與分析。在這個(gè)基礎(chǔ)上，精準(zhǔn)計(jì)算出能讓發(fā)動(dòng)機(jī)以最佳狀態(tài)做功的燃油量。

當(dāng)達(dá)到最佳供油狀態(tài)時(shí)，儀表板上會(huì)顯示綠色的“ECO”字樣，仿佛在提醒車主，此刻車輛正處于高效節(jié)能的運(yùn)行模式。不過，ECO模式并非在所有情況下都能發(fā)揮作用。當(dāng)車速超過120km/h ，或者車輛處于怠速停車、N、P、手動(dòng)模式，又或是需要較大扭矩輸出，比如爬坡的時(shí)候，ECO模式便會(huì)“隱身幕后”。

雖然ECO指數(shù)帶來的節(jié)油效果十分可觀，但它也并非十全十美。開啟ECO模式后，車輛的動(dòng)力會(huì)有所減弱，駕駛起來可能會(huì)感覺“不夠帶勁”，尤其在上坡路段，車主往往需要額外加大油門。而且，如果長(zhǎng)期開啟ECO模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳情況可能會(huì)加重。

總之，ECO指數(shù)作為一種汽車節(jié)油模式，為車主提供了降低油耗、節(jié)省開支的選擇。但在享受其節(jié)能優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也需要了解其局限性。車主可以根據(jù)不同的路況和個(gè)人駕駛需求，靈活選擇是否開啟ECO模式，讓車輛的性能發(fā)揮得更加恰到好處 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）