清除汽車積碳有多種方法，可根據(jù)積碳嚴重程度合理選擇。比如節(jié)氣門和進氣道積碳，使用化油器清洗劑噴洗，雖不拆節(jié)氣門也能操作，但不夠徹底；“打吊瓶”通過加壓霧化將清洗劑送入進氣道溶解積碳，高轉(zhuǎn)速吹出，不過積碳嚴重時可能堵塞三元催化；使用燃油添加劑對非直噴車型日常積碳清理有一定作用；積碳嚴重則需拆洗發(fā)動機，雖麻煩昂貴但效果最佳；拉高速能沖刷部分積碳，但作用微弱。

使用化油器清洗劑清洗節(jié)氣門和進氣道，是較為常見的基礎(chǔ)方法。只需將清洗劑均勻噴灑在節(jié)氣門和進氣道上，然后簡單擦洗即可。有些情況下，甚至不用拆卸節(jié)氣門就能操作，在4S店可能收費80 - 100元，維修店或許免費。然而，這種方式的清潔效果有限，并不徹底。

“打吊瓶”的方式相對復(fù)雜一些，它是把清洗劑裝在吊瓶里，經(jīng)過加壓霧化后噴入進氣道。清洗劑與積碳發(fā)生“溶劑溶解”反應(yīng)，隨后借助發(fā)動機高轉(zhuǎn)速將積碳吹出發(fā)動機外。但要是積碳過于嚴重，這種方法可能會造成三元催化系統(tǒng)的堵塞甚至損壞。

使用專門的清洗劑也是一種選擇。把清洗劑倒入機器，通過加壓將其噴到燃燒室，讓清洗劑與積碳反應(yīng)溶解，之后再把廢液抽出。不過，若積碳嚴重且無法徹底抽出大塊積碳，可能會損傷燃燒室。

對于日常積碳清理，清潔型燃油添加劑對非直噴車型有一定效果。只需將其加入油箱即可，操作簡單。但網(wǎng)上一些清洗積碳的效果圖存在夸大成分，實際作用并沒有宣傳得那么顯著。

當積碳嚴重時，拆洗發(fā)動機是最有效的辦法。雖然需要拆下進氣歧管、發(fā)動機缸蓋等部分，過程麻煩且費用較高，但能最大程度地清除積碳。

拉高速在理論上可以通過增加進氣量，沖刷掉一部分積碳，但在實際使用中，其作用微乎其微，只能在一定程度上緩解積碳加重的情況，并不建議特意為了清理積碳去跑高速。

總之，清除汽車積碳的方法各有利弊。在實際操作中，車主應(yīng)根據(jù)車輛積碳的具體情況，權(quán)衡各種方法的優(yōu)缺點，選擇最適合自己愛車的積碳清理方式，從而讓車輛保持良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）