汽車前輪起皮，主要是因發(fā)動機(jī)多位于車輛前部，使前輪負(fù)荷更大，同時(shí)還受輪胎氣壓、駕駛習(xí)慣等因素影響。發(fā)動機(jī)前置讓前輪作為驅(qū)動輪和轉(zhuǎn)向輪，承受更多壓力與摩擦，加劇磨損。輪胎氣壓過高或過低、車輛超載，都會影響輪胎壽命致其起皮。此外，急加速急減速、車輛長時(shí)間暴曬等，也會讓輪胎局部受損，增加起皮風(fēng)險(xiǎn)。

從輪胎氣壓方面來看，當(dāng)輪胎工作氣壓過高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會變小，這樣就會導(dǎo)致輪胎局部的壓強(qiáng)增大，使得輪胎表面的橡膠更容易受到磨損，久而久之就容易起皮。而氣壓過低時(shí)，輪胎變形會增大，滾動阻力增加，輪胎內(nèi)部的溫度也會快速上升，同樣會對輪胎的結(jié)構(gòu)造成破壞，引起起皮現(xiàn)象。所以，保持輪胎氣壓在制造商推薦的范圍之內(nèi)，至關(guān)重要。

車輛超載也是不可忽視的因素。超載會使輪胎承受的負(fù)荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，輪胎的使用壽命大幅縮短。輪胎長期處于超負(fù)荷狀態(tài)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)會逐漸被破壞，表面橡膠的抗壓能力下降，起皮也就隨之而來。

駕駛習(xí)慣對前輪起皮也有很大影響。急加速和急減速在高溫條件下，會讓輪胎的溫度和壓力急劇上升。想象一下，瞬間的大力拉扯和制動，輪胎就像被粗暴對待的物品，表面橡膠極易大面積磨損，甚至出現(xiàn)平斑，胎壁也會受到更大沖擊，起皮風(fēng)險(xiǎn)大增。

另外，車輛長時(shí)間停放在陽光直射處，胎壁會受到不均勻的壓力和熱量。這就如同人在烈日下，身體局部一直受熱一樣，輪胎局部橡膠可能會因此開裂，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也會受損，進(jìn)而引發(fā)起皮。

總之，汽車前輪起皮是多種因素共同作用的結(jié)果。我們只有從輪胎氣壓、車輛載重、駕駛習(xí)慣、停車環(huán)境等多個(gè)方面加以注意，才能有效降低前輪起皮的風(fēng)險(xiǎn)，延長輪胎使用壽命，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）