汽車動(dòng)力系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和變速箱系統(tǒng)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力系統(tǒng)的核心，好比汽車的“心臟”，通過兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)（柴油機(jī)無點(diǎn)火系）將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為汽車提供前行的動(dòng)力。而變速箱則如“大腦”一般，由諸多部件構(gòu)成，負(fù)責(zé)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩與轉(zhuǎn)速，以契合不同的駕駛狀況和路況，二者協(xié)同，助力汽車暢行。

發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)中，曲柄連桿機(jī)構(gòu)是能量轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。它巧妙地將燃燒室內(nèi)燃料燃燒產(chǎn)生的熱能，轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，再通過連桿傳遞給曲軸，最終轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)的機(jī)械能，這一過程如同一場(chǎng)精密的能量接力賽。配氣機(jī)構(gòu)則像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸調(diào)節(jié)師”，精準(zhǔn)控制著空氣和燃料進(jìn)入氣缸的時(shí)機(jī)，以及廢氣排出的節(jié)奏，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”順暢，為燃燒提供良好的條件。

五大系統(tǒng)也各司其職。起動(dòng)系在車輛啟動(dòng)瞬間發(fā)揮作用，如同給發(fā)動(dòng)機(jī)注入“蘇醒的信號(hào)”，讓它迅速運(yùn)轉(zhuǎn)起來；潤滑系則是發(fā)動(dòng)機(jī)的“呵護(hù)使者”，通過機(jī)油泵等部件，為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部眾多零件提供潤滑，減少摩擦，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；燃油供給系猶如“糧草運(yùn)輸隊(duì)”，將燃油精準(zhǔn)地輸送到燃燒室，保障燃燒所需的“彈藥”充足；冷卻系則是發(fā)動(dòng)機(jī)的“降溫衛(wèi)士”，采用空氣或水冷卻方式，維持發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工作溫度區(qū)間；點(diǎn)火系（柴油機(jī)無此系）則如同“點(diǎn)火指揮官”，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻點(diǎn)燃混合氣，引發(fā)燃燒釋放能量。

變速箱系統(tǒng)同樣復(fù)雜且重要。變速箱體作為“框架”，承載著各個(gè)部件。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪、軸和軸承等，相互配合傳遞動(dòng)力；操縱機(jī)構(gòu)的變速桿、撥叉軸等，讓駕駛員能夠靈活控制檔位；鎖定裝置保障了變速箱工作的穩(wěn)定性。主減速器、差速器和半軸等，在動(dòng)力傳輸和分配中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，特別是差速器，能讓車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)實(shí)現(xiàn)左右車輪不同轉(zhuǎn)速，確保平穩(wěn)行駛。自動(dòng)變速箱更是融合了眾多先進(jìn)技術(shù)，變扭器、行星齒輪變速機(jī)構(gòu)等協(xié)同工作，為駕駛員帶來更加便捷、舒適的駕駛體驗(yàn)。

總之，汽車動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱各部分緊密協(xié)作，如同一個(gè)精密運(yùn)轉(zhuǎn)的交響樂團(tuán)，每個(gè)“樂手”都不可或缺，共同奏響汽車前行的動(dòng)力之歌，為我們的出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）