東風(fēng)風(fēng)行 T5L 的實際油耗大約在 8 - 9.7 升/百公里。汽車油耗并非固定值，它宛如多變的精靈，會因多種因素起舞。個人駕駛習(xí)慣是關(guān)鍵，急加速、急剎車會讓油耗上升；平穩(wěn)駕駛則能讓燃油更高效利用。此外，路況好壞、車輛負載輕重，甚至車聯(lián)網(wǎng)功能使用情況、動力模式選擇等，都會在這油耗的舞臺上留下獨特印記，讓實際油耗有所波動 。

駕駛習(xí)慣方面，若總是大腳油門起步，發(fā)動機需耗費更多燃油來提供強大動力，油耗自然增加。而在行駛過程中頻繁急剎車，車輛動能瞬間轉(zhuǎn)化為熱能消散，再次啟動又要消耗燃油，如此反復(fù)，油耗就像調(diào)皮的孩子不斷往上躥。相反，溫柔起步、提前預(yù)判路況合理減速，發(fā)動機在平穩(wěn)工況下運轉(zhuǎn)，燃油得以充分燃燒，油耗便能得到有效控制。

路況對東風(fēng)風(fēng)行T5L的油耗影響也不容小覷。在擁堵的城市道路，走走停停，發(fā)動機經(jīng)常處于怠速或低速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油消耗增加但行駛距離短，油耗自然高。而在暢通的高速公路上，車輛能保持穩(wěn)定的中高速行駛，發(fā)動機工作效率高，油耗也就相對較低。

車輛負載同樣會影響油耗。當(dāng)車內(nèi)滿載乘客或裝載大量貨物時，車輛行駛的阻力增大，發(fā)動機需要輸出更多動力來克服阻力，這就導(dǎo)致燃油消耗上升。

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)功能的使用情況也會間接影響車輛燃油消耗。比如長時間開啟一些高能耗的功能，會增加車輛的電力需求，進而影響發(fā)動機的負荷，使得油耗產(chǎn)生變化。

東風(fēng)風(fēng)行T5L提供的1.5T、1.6T和1.8T三種動力模式，不同模式下發(fā)動機的動力輸出和燃油噴射策略不同，油耗也會有所差異。一般來說，動力更強的發(fā)動機在相同行駛條件下可能會消耗更多燃油。

總之，東風(fēng)風(fēng)行T5L的實際油耗在8 - 9.7升/百公里這個區(qū)間波動，多種因素交織共同影響著它的燃油消耗表現(xiàn)。車主們?nèi)粝霌碛懈?jīng)濟的油耗，不妨從改善駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃出行路線等方面入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）