起亞速邁的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，處于可接受范圍。其油耗大致在7.1至10.8升每百公里之間，因車(chē)型與駕駛習(xí)慣不同有所差異。比如1.6T車(chē)型平均油耗在8.4到10.8升每百公里，2.0L車(chē)型在8升至10.1升每百公里。而且，速邁在節(jié)能方面亮點(diǎn)頗多，缸內(nèi)直噴技術(shù)、ECO節(jié)能模式等，都為降低油耗助力。喜歡速邁的朋友無(wú)需為油耗過(guò)度擔(dān)憂(yōu)。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面來(lái)看，速邁搭載的起亞全新1.6T - GDI帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒(méi)。這項(xiàng)技術(shù)能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，極大地提高了燃油的燃燒效率。燃油得以充分燃燒，意味著能量的利用更加高效，自然而然地減少了燃油的浪費(fèi)，進(jìn)而降低了油耗。原本可能會(huì)被浪費(fèi)掉的燃油，在這項(xiàng)技術(shù)的作用下，轉(zhuǎn)化成了驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)的動(dòng)力，讓每一滴油都發(fā)揮出最大的價(jià)值。

在配置方面，ECO節(jié)能模式是速邁降低油耗的一大法寶。當(dāng)開(kāi)啟這個(gè)模式后，車(chē)輛能夠自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的工作狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率會(huì)根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行合理調(diào)整，避免了不必要的高功率運(yùn)轉(zhuǎn)，減少了燃油消耗。變速器也會(huì)更積極地升檔，保持在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加經(jīng)濟(jì)節(jié)能。

不僅如此，速邁平滑的車(chē)身線條也對(duì)降低油耗有所貢獻(xiàn)。流暢的線條能夠有效降低風(fēng)阻，車(chē)輛在行駛時(shí)受到的空氣阻力變小，減少了能量的損耗，從而降低了油耗。還有它所采用的225/40 R18規(guī)格的耐克森輪胎，具備降低滾動(dòng)阻力的特性，讓車(chē)輛行駛起來(lái)更加輕松，也在一定程度上減少了燃油的消耗。

總的來(lái)說(shuō)，速邁無(wú)論是在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車(chē)輛配置，還是車(chē)身設(shè)計(jì)等方面，都有著諸多降低油耗的亮點(diǎn)。這些因素共同作用，使得速邁在油耗表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)，能夠滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）