發(fā)動機(jī)的負(fù)荷率是指在特定轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機(jī)實際發(fā)出的扭矩與節(jié)氣門全開時的最大扭矩的比值，也指在相同轉(zhuǎn)速下部分節(jié)氣門開啟和全開狀態(tài)下輸出扭矩的比值，或是相同轉(zhuǎn)速下輸出有效功率與最大可能輸出有效功率的比值，常用百分?jǐn)?shù)表示。它本質(zhì)是衡量發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)的關(guān)鍵指標(biāo)，體現(xiàn)發(fā)動機(jī)承受載荷程度，關(guān)乎車輛能耗、動力和排放等，對發(fā)動機(jī)保養(yǎng)維修意義重大 。

發(fā)動機(jī)負(fù)荷率有著豐富的內(nèi)涵與多樣的呈現(xiàn)形式。對于汽油機(jī)而言，負(fù)荷率是在某個發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下，部分節(jié)氣門開度時的進(jìn)氣量和節(jié)氣門全開時進(jìn)氣量的比值；而對于柴油機(jī)，它則是某轉(zhuǎn)速下部分油門開度的噴油量與全油門時噴油量之比。這意味著發(fā)動機(jī)負(fù)荷的變化直觀地體現(xiàn)在節(jié)氣門和油門的大小調(diào)節(jié)上，負(fù)荷大小也能夠用節(jié)氣門開度進(jìn)行表示。

在實際運行中，發(fā)動機(jī)負(fù)荷率的高低對車輛有著不同影響。當(dāng)負(fù)荷率較低時，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)效率會有所下降，燃料消耗相應(yīng)增加，尾氣排放量也會增多。就好比一個人干活兒，總是在低強(qiáng)度狀態(tài)下，效率不高還浪費精力。相反，負(fù)荷率較高時，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)更為有效，燃料利用率提高，有助于減少尾氣排放，如同人在合適的高強(qiáng)度下能高效完成任務(wù)。

發(fā)動機(jī)負(fù)荷率是反映發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)的重要標(biāo)識。它從多個維度體現(xiàn)發(fā)動機(jī)的工作情況，涉及扭矩、功率、進(jìn)氣量、噴油量等。了解發(fā)動機(jī)負(fù)荷率，有助于駕駛者更好地掌握車輛狀態(tài)，合理控制油門開度，讓發(fā)動機(jī)在合適的負(fù)荷率下工作，實現(xiàn)車輛動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)保性能的平衡，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）