LKA車道保持輔助系統(tǒng)通常在車速達到65km/h或以上時開始有效工作。這一系統(tǒng)隸屬智能駕駛輔助范疇，借助攝像頭識別車道標識線。當車速處于65 - 130km/h ，車輛若有偏離車道的跡象，系統(tǒng)不僅會發(fā)出警告，還能主動干預轉(zhuǎn)向以糾正路線。在高速公路等路況良好之處，它能為駕駛增添安全與舒適保障，助力車輛穩(wěn)定行駛在車道內(nèi) 。

不同的汽車制造商對于LKA車道保持輔助系統(tǒng)的具體設定可能會存在一定差異。不過，大多數(shù)情況下，65km/h這個時速是系統(tǒng)啟動并有效工作的關鍵節(jié)點。

當車速達到這一標準，系統(tǒng)便開始密切“關注”車輛的行駛軌跡。它猶如一位專注的“小助手”，時刻監(jiān)測著路面上的車道標識線。一旦發(fā)現(xiàn)車輛接近標記線，可能脫離當前行駛車道時，就會立即發(fā)揮作用。通過方向盤的振動或者清晰的聲音，及時提醒駕駛員注意車輛的行駛狀態(tài)。與此同時，它還會輕微轉(zhuǎn)動方向盤，對行駛方向進行修正，確保車輛始終處于正確的車道上。

倘若長時間檢測到方向盤無人主動干預，系統(tǒng)也不會“坐視不管”，而是會發(fā)出報警聲，再次提醒駕駛員掌控好方向盤。但要知道，這個系統(tǒng)并非萬能。在環(huán)境條件較差時，比如路面被雪覆蓋、道路過窄或者邊界線不清楚，車道保持系統(tǒng)會被暫時關閉。因為其攝像頭傳感器也會受到限制，就像人的眼睛在惡劣環(huán)境下視物不清一樣。

總之，LKA車道保持輔助系統(tǒng)在合適的車速和環(huán)境條件下，能為駕駛帶來諸多便利與安全保障。不過，駕駛員不能因此而完全依賴它，在任何時候都要保持謹慎和專注，將其視為輔助工具，共同守護行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）