奧迪Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)需手動(dòng)啟動(dòng)，而是會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)判斷并切換。該車采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（Quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)），多片離合器式中央差速器能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，車輛可依據(jù)實(shí)際路況自行在兩驅(qū)與四驅(qū)模式間切換。同時(shí)，也可按下中央扶手箱左側(cè)有“4WD”標(biāo)志的方形按鈕鎖定四驅(qū)系統(tǒng)，但車速高于40公里/小時(shí)時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。如此設(shè)計(jì)，為駕駛帶來(lái)便利與良好體驗(yàn) 。

奧迪Q5L所搭載的Quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，擁有智能且高效的運(yùn)作邏輯。在日常城市道路等路況良好的場(chǎng)景下，車輛通常以兩驅(qū)模式行駛，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力主要傳輸至前輪，能夠有效降低能耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，讓每一滴燃油都發(fā)揮出更大價(jià)值。

而當(dāng)車輛行駛至路況較為復(fù)雜的區(qū)域，如濕滑路面、積雪路段或者輕度越野路況時(shí)，這套四驅(qū)系統(tǒng)便會(huì)迅速發(fā)揮作用。多片離合器式中央差速器會(huì)根據(jù)傳感器收集到的信息，快速響應(yīng)并自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配，向后輪輸送合適比例的動(dòng)力，使車輛切換至四驅(qū)模式。在這個(gè)過程中，車輛的穩(wěn)定性和通過性大幅提升，減少了車輪打滑的風(fēng)險(xiǎn)，保障了行車安全。

至于手動(dòng)啟動(dòng)的方式，為駕駛者提供了更多主動(dòng)權(quán)。當(dāng)按下“4WD”標(biāo)志按鈕鎖定四驅(qū)系統(tǒng)后，車輛在特定場(chǎng)景下能更穩(wěn)定地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。但車速一旦超過40公里/小時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，這是出于車輛整體性能和安全的綜合考量。

奧迪Q5L的四驅(qū)啟動(dòng)方式融合了自動(dòng)與手動(dòng)兩種模式。自動(dòng)模式憑借智能的路況判斷與動(dòng)力分配，為駕駛者帶來(lái)省心、高效的駕駛體驗(yàn)；手動(dòng)模式則在特定需求下賦予駕駛者更多操控樂趣和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的底氣，兩者相輔相成，讓奧迪Q5L無(wú)論是日常通勤還是偶爾的越野探險(xiǎn)，都能游刃有余。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）