法拉利 SF90 是混合動力車。它作為法拉利歷史上第一款插電式混動跑車，將中置發(fā)動機技術(shù)與創(chuàng)新動力完美結(jié)合。該車搭載 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機，最大功率可達 575 千瓦（782 馬力），同時匹配三臺總功率 162 千瓦的電動機，二者協(xié)同發(fā)力，綜合馬力高達 1000 馬力。這無疑展現(xiàn)了法拉利在動力與技術(shù)領(lǐng)域的大膽革新。

這款車的動力性能堪稱卓越。其 4.0 升 V8 發(fā)動機與三臺電動機的組合，讓它擁有驚人的加速能力，0-100 公里加速僅需 2.5 秒，極速可達 340 公里/小時，風(fēng)馳電掣間盡顯超跑風(fēng)范。

在傳動系統(tǒng)方面，它匹配 8 速雙離合變速箱，為了實現(xiàn)極致的減重，甚至取消了傳統(tǒng)倒擋，倒車任務(wù)交由電動機完成，巧妙的設(shè)計盡顯法拉利對輕量化和性能的執(zhí)著追求。

值得一提的是，法拉利 SF90 還配備了電動四驅(qū)系統(tǒng)。前軸和后軸都布置有電動機，這樣的布局讓車輛在各種路況下都能有出色的動力分配和抓地表現(xiàn)。無論是在干燥的賽道，還是濕滑的路面，都能為駕駛者提供穩(wěn)定且強勁的動力輸出。

此外，多種駕駛模式的設(shè)定，滿足了不同場景下駕駛者的需求。無論是追求極致速度的賽道模式，還是日常駕駛時的節(jié)能模式，SF90 都能完美適應(yīng)。

法拉利 SF90 以其獨特的混合動力系統(tǒng)，在超跑領(lǐng)域書寫了新的篇章。它不僅展現(xiàn)了法拉利深厚的技術(shù)底蘊，更體現(xiàn)了品牌在新能源時代的積極探索與創(chuàng)新。這種將傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的魅力與電動技術(shù)的高效相結(jié)合的方式，為超跑的未來發(fā)展指明了方向 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）