汽車換擋感到頓挫，原因包括正常與異常兩方面。正常情況下，升檔時(shí)變速箱對(duì)應(yīng)速度跟不上踩油門速度、降檔時(shí)能量回收系統(tǒng)介入、低速時(shí)渦輪增壓介入等，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而產(chǎn)生頓挫。異常原因則涵蓋變速箱齒輪程序設(shè)定、內(nèi)部臟污有雜質(zhì)、散熱問題等。這些因素或因設(shè)計(jì)固有，或因使用中出現(xiàn)狀況，共同導(dǎo)致了換擋頓挫現(xiàn)象的出現(xiàn) 。

具體而言，從變速箱本身來看，內(nèi)部離合器泄壓、油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損等情況都可能引發(fā)頓挫。比如，當(dāng)變速箱長(zhǎng)期未換油，濾網(wǎng)變臟，過濾效果變差，磨損的細(xì)物進(jìn)入閥體，就會(huì)干擾正常的換擋流程。而且變速箱油泄露或者電磁閥損壞，也會(huì)使得換擋過程不再平順。

另外，駕駛操作方面也不容忽視。在手動(dòng)擋車型中，油離配合不當(dāng)是常見問題。如果在換擋離合器到半聯(lián)動(dòng)時(shí)沒有稍作停留，而是快速抬起離合，就容易產(chǎn)生頓挫。并且換擋時(shí)機(jī)選擇不當(dāng)，比如沒有根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速選擇合適時(shí)機(jī)，也會(huì)造成頓挫感。

自動(dòng)變速箱同樣存在一些導(dǎo)致頓挫的因素。急加速或者剎車后再加速這兩種工況下，自動(dòng)變速箱容易產(chǎn)生頓挫。因?yàn)殡娔X換擋邏輯是根據(jù)駕駛者踩油門情況判斷的，急加速時(shí)離合器升擋途中可能需降擋，動(dòng)力傳輸不順暢，頓挫感就出現(xiàn)了。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定也會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫。點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等問題，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不佳，進(jìn)而影響到換擋時(shí)的平順性。

總之，汽車換擋感到頓挫是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及到變速箱自身的結(jié)構(gòu)、程序、保養(yǎng)情況，也與駕駛者的操作習(xí)慣以及發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)息息相關(guān)。了解這些原因，有助于我們更好地判斷和處理換擋頓挫問題，提升駕駛的舒適性和車輛的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）