寶馬有推出純電動(dòng)汽車(chē)。早在 1972 年慕尼黑奧運(yùn)會(huì)，寶馬就打造了兩輛純電動(dòng)的 1602。發(fā)展至今，寶馬擁有多款純電車(chē)型，像寶馬 7 系新能源設(shè)計(jì)吸睛、性能出色；寶馬 X5 新能源在多方面表現(xiàn)優(yōu)異；知名的寶馬 i3 有著不錯(cuò)的動(dòng)力與續(xù)航 。此外，全新純電動(dòng) BMW i5 也已推出，未來(lái)還將有 i1 和 i2 等新車(chē)登場(chǎng)，展現(xiàn)其在純電領(lǐng)域的持續(xù)探索。

寶馬 7 系新能源憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)在眾多車(chē)型中脫穎而出，時(shí)尚且富有科技感的外觀，讓人一眼便為之傾心。而其性能更是可圈可點(diǎn)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁平穩(wěn)，無(wú)論是城市道路的日常通勤，還是高速上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)，為追求高品質(zhì)生活的消費(fèi)者帶來(lái)了極致體驗(yàn)。

寶馬 X5 新能源巧妙地將燃油版 X5 的經(jīng)典外形與純電特色相結(jié)合，細(xì)節(jié)之處的藍(lán)色元素和“eDrive”標(biāo)識(shí)，彰顯了其獨(dú)特身份。在動(dòng)力上，它既擁有電動(dòng)的靜謐與高效，續(xù)航能力也足以滿足日常出行需求，同時(shí)在環(huán)保方面貢獻(xiàn)突出，更沒(méi)有讓駕駛者失去駕駛的樂(lè)趣。

寶馬 i3 作為寶馬純電領(lǐng)域的明星車(chē)型，后軸搭載的電動(dòng)機(jī)提供了穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力。約 300 公里的續(xù)航里程，在城市出行中基本能滿足大部分人的需求。其精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)和電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，讓駕駛操控更加靈活舒適。

全新純電動(dòng) BMW i5 的推出，為寶馬純電陣營(yíng)再添一員猛將，延續(xù)了寶馬在操控與品質(zhì)上的高水準(zhǔn)。此外，未來(lái)計(jì)劃推出的 i1 和 i2 ，基于 Neue Klasse 平臺(tái)生產(chǎn)，從假想圖及設(shè)計(jì)特點(diǎn)來(lái)看，讓人對(duì)寶馬在純電領(lǐng)域的未來(lái)充滿期待。

寶馬在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域可謂是歷史悠久且成果豐碩。從早期的探索到如今多款成熟車(chē)型的推出，再到對(duì)未來(lái)新車(chē)的規(guī)劃，寶馬始終在純電領(lǐng)域積極進(jìn)取，不斷創(chuàng)新突破，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的純電選擇，也推動(dòng)著汽車(chē)行業(yè)向綠色環(huán)保方向大步邁進(jìn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）