東南菱帥改裝剎車(chē)系統(tǒng)有多種可行方法，包括更換更大尺寸剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片、剎車(chē)總泵，將后輪鼓剎改為碟剎，安裝剎車(chē)輔助器、更換比例閥，選用特定品牌剎車(chē)系統(tǒng)或剎車(chē)片等。更換更大尺寸的剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片能直接提升制動(dòng)摩擦力；更換剎車(chē)總泵可改善制動(dòng)性能；后輪鼓剎改碟剎能優(yōu)化制動(dòng)效果；剎車(chē)輔助器等裝置也能從不同方面提升制動(dòng)表現(xiàn)。具體方案可依需求和預(yù)算來(lái)定 。

更換更大尺寸的剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片是較為常見(jiàn)的方法。比如前輪改用 285 雙活塞卡鉗，二手 EVO 拆車(chē)件不僅價(jià)格實(shí)惠，約 1200 元，還無(wú)需額外安裝橋位，能直接原位安裝，讓制動(dòng)摩擦力顯著增強(qiáng)。

剎車(chē)總泵的更換也不容小覷，像 MR 總泵拆車(chē)件，成本約 400 元，更換后制動(dòng)性能會(huì)得到有效改善，為行車(chē)安全增添一份保障。

將后輪鼓剎改為碟剎，雖然需要更換剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)、制動(dòng)缸等諸多部件，但能極大地優(yōu)化制動(dòng)效果，提升車(chē)輛整體制動(dòng)水平。

安裝剎車(chē)輔助器，可增大空氣助力泵壓力，使剎車(chē)踏板變硬、行程變短，不僅提升制動(dòng)性能，還能增強(qiáng)駕駛舒適度，抑制急剎車(chē)時(shí)的點(diǎn)頭現(xiàn)象。

更換比例閥同樣重要，它能改善剎車(chē)力分配到后輪的情況，讓制動(dòng)過(guò)程更加平穩(wěn)，減少車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)的不穩(wěn)定因素。

對(duì)于動(dòng)力強(qiáng)的改裝需求，后期安裝 Lancer Evolution 的 Brembo 剎車(chē)系統(tǒng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。其前輪 4 活塞對(duì)向分泵，后輪雙活塞對(duì)向分泵，無(wú)需改變剎車(chē)橋位就能安裝，制動(dòng)性能卓越。

另外，把前輪剎車(chē)片換成三菱原廠的陶瓷剎車(chē)片，制動(dòng)性能出色且使用壽命長(zhǎng)。還有臺(tái)灣 D1 品牌的改裝剎車(chē)卡鉗，如大四活塞卡鉗配 330 碟盤(pán)，雖然價(jià)格 5800 元相對(duì)較高，但能為車(chē)輛帶來(lái)更好的制動(dòng)效果。

總之，東南菱帥剎車(chē)系統(tǒng)的改裝方法多樣，每種都有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和適用場(chǎng)景。在選擇時(shí)，車(chē)主需綜合考量自身對(duì)制動(dòng)性能的需求、預(yù)算等因素，謹(jǐn)慎抉擇，才能讓車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)達(dá)到理想狀態(tài)，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）