汽車 ECO 是節(jié)能模式或經(jīng)濟(jì)駕駛模式的意思。它由 Ecology（生態(tài)）、Conservation(節(jié)能)和 Optimization（優(yōu)化）合成而來(lái)，基本理念是以技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性為設(shè)計(jì)研發(fā)。該模式通過(guò)綜合判斷分析自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等對(duì)油耗有影響的條件，由 ECU 控制單元計(jì)算最佳燃油量，減少不必要的燃油消耗，能提高燃油效率，不過(guò)在一些特定情況無(wú)法發(fā)揮作用 。

ECO模式存在主動(dòng)與被動(dòng)兩種形式。主動(dòng)型ECO模式設(shè)有專門的功能按鍵，車主按下此按鈕，儀表盤上的ECO指示燈便會(huì)閃爍，此時(shí)車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整多項(xiàng)設(shè)定，像節(jié)氣門的開(kāi)啟程度變小，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量有所控制；變速器的換擋邏輯也會(huì)改變，換擋更加積極，讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡量保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間；就連空調(diào)功率也會(huì)適當(dāng)降低，全方位實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

而被動(dòng)型ECO模式?jīng)]有專屬按鍵，它就像一位默默觀察的“節(jié)能小衛(wèi)士”。當(dāng)車輛速度超過(guò)20km/h ，它會(huì)實(shí)時(shí)評(píng)估駕駛者的駕駛行為是否符合綠色節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。要是駕駛操作達(dá)到了最佳油耗狀態(tài)，儀表盤上的ECO指示燈就會(huì)亮起，給予駕駛者反饋，不過(guò)它不會(huì)干預(yù)駕駛者的操作。

不過(guò)，ECO模式并非“萬(wàn)能鑰匙”。當(dāng)車速超過(guò)120公里/小時(shí)，車輛需要足夠的動(dòng)力來(lái)維持高速行駛，ECO模式便無(wú)法發(fā)揮作用；在停車怠速或處于N、P擋及手動(dòng)模式下，它也會(huì)“默默隱身”；特別是在爬坡等需要大扭矩輸出的情況下，若開(kāi)啟ECO模式，不僅無(wú)法體現(xiàn)其節(jié)能特性，還會(huì)因動(dòng)力輸出受限，讓駕駛變得困難。

總的來(lái)說(shuō)，ECO模式為我們?cè)谌粘ｑ{駛中提供了節(jié)能的選擇。在城市擁堵路段等正常行駛條件下，它能有效降低油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。但在一些特殊工況下，我們應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求合理選擇是否開(kāi)啟，讓車輛發(fā)揮出最佳性能，實(shí)現(xiàn)節(jié)能與駕駛體驗(yàn)的平衡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）