汽車制動器是使汽車中的運動件停止或減速的機械零件，也就是我們俗稱的剎車、閘。它種類多樣，像行車制動器便于行駛中減速停車，駐車制動器能防止停車后車輛滑動。按摩擦方式又分鼓式和盤式，鼓式造價便宜、剎車力大卻散熱差，盤式則散熱快、制動效果穩(wěn)定但成本高。汽車制動器對行車安全至關(guān)重要，是保障出行的關(guān)鍵部件 。

從構(gòu)造上看，汽車制動器主要由制架、制動件以及操縱裝置等構(gòu)成，不少車型還貼心配備了制動件間隙自動調(diào)節(jié)裝置，以便更好地維持制動效果。在制動系統(tǒng)中，制動液也是關(guān)鍵部分，它分為礦油制動油、醇型制動油和合成制動油三種類型，目前主流使用的是合成型制動油。當我們踩下剎車踏板時，制動主缸會通過制動液將壓力傳遞到制動輪缸，制動片與制動盤或制動鼓接觸，產(chǎn)生摩擦力，進而降低車速，實現(xiàn)停車。

鼓式制動器，旋轉(zhuǎn)元件是制動鼓，工作表面呈圓柱面。其制動力度較大，在一些對制動力需求較高的場景中表現(xiàn)出色。然而，它也存在明顯的短板，發(fā)熱后制動力下降快，散熱和排水性能較差。相比之下，盤式制動器的旋轉(zhuǎn)元件是制動盤，工作表面為端面。雖然初始制動力不如鼓式，但它具有良好的散熱和排水性能，即便發(fā)熱后，依然能保持較好的制動效果。

汽車制動器就如同汽車的“安全衛(wèi)士”，默默地守護著我們的每一次出行。不同類型的制動器各有優(yōu)劣，它們共同構(gòu)成了汽車制動系統(tǒng)的堅實防線。我們要了解其特點和使用注意事項，定期檢查和維護，讓這個“安全衛(wèi)士”時刻保持最佳狀態(tài)，為我們的行車安全保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）