保養(yǎng)完車輛油耗突然增加，原因是多方面的。一方面可能是保養(yǎng)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，比如機(jī)油添加過(guò)多或型號(hào)不對(duì)，會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)阻力；火花塞型號(hào)不匹配或安裝不當(dāng)，影響燃燒效率；節(jié)氣門清洗后未重新匹配，開(kāi)度異常。另一方面，車輛自身狀況改變也有影響，像新?lián)Q剎車片阻力大、輪胎氣壓不合適等。此外，保養(yǎng)后的駕駛習(xí)慣變化，以及油耗計(jì)算器未重置等，都可能讓油耗看似增加 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)保養(yǎng)環(huán)節(jié)。機(jī)油加多了，就像人負(fù)重前行，發(fā)動(dòng)機(jī)得耗費(fèi)更多能量來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗自然上升。而且機(jī)油型號(hào)不符，粘稠度異常，同樣會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的阻力，使得動(dòng)力輸出過(guò)程中消耗更多燃油?；鸹ㄈ彩顷P(guān)鍵，型號(hào)不匹配，點(diǎn)火就不精準(zhǔn)，燃燒不充分，大量能量被浪費(fèi)，油耗增加也就成了必然。安裝不當(dāng)導(dǎo)致漏氣，缸內(nèi)壓力不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率降低，油耗也會(huì)蹭蹭往上漲。節(jié)氣門清洗后沒(méi)重新匹配，它的開(kāi)度不受精準(zhǔn)控制，進(jìn)氣量異常，油氣混合比例失調(diào)，油耗增加也在情理之中。

車輛自身改變也不容小覷。新?lián)Q的剎車片與剎車盤貼合緊密，摩擦阻力大，車輛行駛起來(lái)就更費(fèi)力，油耗會(huì)有一定提升，不過(guò)通常磨合一段時(shí)間就能恢復(fù)正常。輪胎氣壓不合適也會(huì)增加滾動(dòng)阻力，這就好比人在沙灘上行走，阻力大了，自然要花費(fèi)更多力氣，汽車油耗也就跟著升高。

再談?wù)勸{駛習(xí)慣。保養(yǎng)后要是變得頻繁急加速、急剎車，車輛的動(dòng)能頻繁轉(zhuǎn)化與消耗，油耗必然上升。而油耗計(jì)算器未重置，顯示的數(shù)據(jù)就不準(zhǔn)確，會(huì)讓我們誤以為油耗增加。

總之，保養(yǎng)后油耗增加并非單一因素所致，涉及保養(yǎng)、車輛自身以及駕駛習(xí)慣等多個(gè)方面。了解這些原因后，車主在保養(yǎng)時(shí)應(yīng)多留意，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，這樣才能讓愛(ài)車的油耗保持在合理水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）