自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一種不依賴增壓器，依靠大氣壓將空氣壓入燃燒室的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣形式。空氣經(jīng)空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管進(jìn)入汽缸，與噴油嘴噴射的汽油混合燃燒。它動(dòng)力輸出平順線性，工作原理簡(jiǎn)單，沒(méi)有復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)，因而可靠性高，維護(hù)成本也低，能為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定、舒適的駕駛體驗(yàn)，在汽車(chē)領(lǐng)域有著獨(dú)特價(jià)值 。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程嚴(yán)謹(jǐn)且有序。以常見(jiàn)的四沖程汽油機(jī)為例，在進(jìn)氣沖程里，活塞向下運(yùn)動(dòng)，使得汽缸內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，依靠這種自然形成的壓力差，空氣與汽油按一定比例混合形成的混合氣被吸入汽缸。緊接著的壓縮沖程，混合氣被壓縮，為后續(xù)的燃燒做好準(zhǔn)備。當(dāng)壓縮沖程接近末尾，火花塞適時(shí)點(diǎn)燃混合氣，瞬間釋放出巨大的熱能。高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動(dòng)活塞進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，借助連桿和曲軸飛輪機(jī)構(gòu)，將這份能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能對(duì)外輸出。最后在排氣沖程，燃燒后的廢氣被順利排出汽缸，至此完成一個(gè)完整的工作循環(huán)。

在實(shí)際駕駛感受方面，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著難以替代的優(yōu)勢(shì)。由于其動(dòng)力輸出是依靠自然的進(jìn)氣過(guò)程，沒(méi)有增壓器介入帶來(lái)的突兀感，使得動(dòng)力輸出極為線性。無(wú)論是在城市道路的緩慢行駛，還是在高速公路上的平穩(wěn)巡航，駕駛者都能感受到那種細(xì)膩且持續(xù)的動(dòng)力輸出。一腳油門(mén)下去，車(chē)速的提升是平穩(wěn)漸進(jìn)的，不會(huì)有那種突然的爆發(fā)力帶來(lái)的不適，駕駛體驗(yàn)更加舒適從容。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其簡(jiǎn)單可靠的結(jié)構(gòu)、平順線性的動(dòng)力輸出，成為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域中備受青睞的一種類(lèi)型。它為駕駛者提供了穩(wěn)定、舒適的駕駛感受，在汽車(chē)發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆，即便在增壓技術(shù)日益普及的今天，依然有著不可替代的地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）