新能源汽車的動力電池主要有鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鋰離子電池、鎳鎘電池、鈉硫電池等幾種類型。鉛酸蓄電池歷史悠久、可靠性高且價格親民；鎳氫電池循環(huán)壽命長、無記憶效應(yīng)；鋰離子電池作為新型電池，能量密度高，應(yīng)用廣泛；鎳鎘電池比能量和比功率不錯，循環(huán)壽命長；鈉硫電池比能量高，潛力巨大。不同類型的動力電池各有特點，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供多樣選擇 。

鉛酸蓄電池擁有超100年的歷史，最初用于內(nèi)燃機車的起動電源，發(fā)展至今，已然是較為成熟的電動汽車蓄電池類型。因其原料容易獲取，使得它價格頗為低廉，在一些對成本較為敏感的應(yīng)用場景中依舊能看到它的身影。

鎳氫電池屬于堿性電池，循環(huán)使用的壽命很長，而且不會產(chǎn)生記憶效應(yīng)，這意味著在使用過程中無需擔(dān)心因充電習(xí)慣而影響電池性能。然而，較高的價格在一定程度上限制了它更廣泛的應(yīng)用。

鋰離子電池作為新型的高壓、高能量密度可充電電池，憑借自身優(yōu)勢，在民用領(lǐng)域和國防領(lǐng)域都展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。它能量密度高、壽命長、環(huán)保性能佳且安全性良好，這些優(yōu)點讓它成為當下新能源汽車動力電池的主流選擇。

鎳鎘電池在鉛酸蓄電池之后得到廣泛應(yīng)用，其比能量可達到55W h/kg，比功率在190W/kg以上，具備快速充電的能力，而且循環(huán)壽命也比較長。不過，它也存在一些缺點，比如體積大、質(zhì)量重以及成本較高。

鈉硫電池具有極高的比能量，理論值可達760W.h/kg，實際應(yīng)用中也大于100W.h/kg，是鉛酸蓄電池能量的3至4倍，這使其成為一種極具潛力的電池類型。

總之，不同類型的新能源汽車動力電池都有其獨特的性能優(yōu)勢與局限性。在實際發(fā)展中，它們相互補充，共同推動著新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷向前邁進，滿足著市場多樣化的需求，為新能源汽車更好地服務(wù)大眾奠定了堅實基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）