打火后怠速高，原因是多方面的。一方面，在正常冷啟動(dòng)時(shí)，冷卻液溫度低，車輛為保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、減少磨損，會(huì)進(jìn)入冷快怠速模式，加大噴油量使轉(zhuǎn)速升高；另一方面，車輛故障也會(huì)導(dǎo)致怠速高，比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、節(jié)氣門或噴油嘴臟污、傳感器故障、真空管漏氣、怠速控制閥故障等，這些問題影響了發(fā)動(dòng)機(jī)正常的進(jìn)氣、噴油和燃燒，進(jìn)而造成怠速異常升高 。

在正常冷啟動(dòng)的情況下，當(dāng)我們擰動(dòng)車鑰匙打火后，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度還處于較低水平，尚未達(dá)到適宜的工作溫度。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)自動(dòng)控制進(jìn)氣量，提高怠速。就好比人在寒冷的天氣里，需要加快新陳代謝來保持體溫一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)通過提高怠速來快速提升自身溫度，這是一種正常的自我保護(hù)機(jī)制。而且在冬天，這種現(xiàn)象更為明顯，因?yàn)橥饨鐨鉁馗?，水溫與發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度相差更大，所以噴油量會(huì)進(jìn)一步加大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也就更高。

然而車輛出現(xiàn)故障時(shí)，也會(huì)讓打火后的怠速居高不下。比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，積碳會(huì)附著在節(jié)氣門、噴油嘴等部位，影響它們的正常工作。節(jié)氣門臟污會(huì)使空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的量不穩(wěn)定，噴油嘴堵塞則會(huì)導(dǎo)致噴油不均勻，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣濃度不正確，燃燒不充分，最終造成怠速升高。再如傳感器故障，進(jìn)氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等一旦出現(xiàn)問題，就會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）傳遞錯(cuò)誤信號(hào)，ECU接收到這些錯(cuò)誤信息后，會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，進(jìn)而調(diào)整怠速，導(dǎo)致怠速異常。

總之，打火后怠速高可能是正常的冷啟動(dòng)保護(hù)機(jī)制，也可能是車輛存在某些故障隱患。當(dāng)?shù)∷匍L(zhǎng)時(shí)間異常高時(shí)，我們應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維修，確保車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）