貨車裝了真空胎沒氣后不能繼續(xù)行駛。真空胎在設(shè)計(jì)上雖有破裂時(shí)能行駛一段距離的特性，但完全沒氣時(shí)情況截然不同。此時(shí)胎面柔軟，極易被路面障礙物損壞，致使車輪無法正常轉(zhuǎn)動(dòng)；而且輪胎喪失支撐車輛重量的能力，極有可能造成車輛失控。因此，為了行車安全，一旦發(fā)現(xiàn)真空胎沒氣，貨車應(yīng)立即停車處理 。

若貨車真空胎沒氣后強(qiáng)行行駛，會(huì)帶來一系列嚴(yán)重后果。輪胎表面會(huì)遭到碾壓損壞，原本完整的胎面會(huì)變得千瘡百孔，加速輪胎報(bào)廢的進(jìn)程。同時(shí)，鋼圈也會(huì)受到不斷的撞擊，其結(jié)構(gòu)可能會(huì)因此受損變形，影響整個(gè)車輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。懸掛系統(tǒng)也難以幸免，額外的壓力和不正常的受力狀態(tài)，會(huì)讓懸掛系統(tǒng)承受過重負(fù)荷，導(dǎo)致零部件過早磨損甚至損壞。

從行駛穩(wěn)定性方面看，沒氣的真空胎會(huì)使車輛行駛時(shí)左右搖擺，難以保持直線行駛。轉(zhuǎn)向也會(huì)變得異常沉重和不靈敏，駕駛員很難精準(zhǔn)控制車輛的行駛方向，在復(fù)雜路況下更是危險(xiǎn)重重。而且，真空胎沒氣后繼續(xù)行駛，會(huì)增加燃油的消耗。因?yàn)檩喬ヅc地面的摩擦力增大，車輛需要更大的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)，無形之中增加了運(yùn)營成本。

總之，貨車真空胎沒氣后絕不能繼續(xù)行駛。它關(guān)乎行車安全、車輛零部件壽命以及運(yùn)營成本等多個(gè)方面。駕駛員務(wù)必時(shí)刻關(guān)注輪胎氣壓狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查，及時(shí)修補(bǔ)或更換輪胎，如此才能確保運(yùn)輸過程安全、順暢地進(jìn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）