在車?yán)锼煌聿婚_火一般不會(huì)悶死。汽車并非完全密閉的空間，車身結(jié)構(gòu)存在縫隙，空調(diào)管道、后備箱泄壓孔等也會(huì)有空氣進(jìn)入，為車內(nèi)補(bǔ)充氧氣。而且通常情況下，轎車和SUV內(nèi)的氧氣能支撐人睡幾個(gè)小時(shí)，中途若有活動(dòng)還會(huì)帶進(jìn)新鮮空氣。不過，長時(shí)間在車內(nèi)睡覺仍可能因氧氣下降、二氧化碳上升導(dǎo)致空氣污濁，影響睡眠和健康，所以盡量不要在車內(nèi)睡一整晚 。

當(dāng)車輛處于熄火狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，也就不會(huì)產(chǎn)生一氧化碳這一潛在的致命威脅。正常來說，只要不開火，單純的氧氣消耗不會(huì)迅速降低到危險(xiǎn)的水平。然而，車內(nèi)睡覺的安全程度也受到多種因素的影響。比如車內(nèi)的人數(shù)，如果只有一人在門窗緊閉的車內(nèi)，基本可以安全度過一晚。但要是人數(shù)增加，氧氣的消耗速度就會(huì)加快，產(chǎn)生的二氧化碳也會(huì)增多，這樣一來，缺氧的可能性就會(huì)顯著提高。

另外，車輛所處的環(huán)境以及通風(fēng)狀況也不容忽視。即便不開火，若車輛停在一個(gè)通風(fēng)極差的地方，空氣無法有效流通，隨著時(shí)間推移，車內(nèi)空氣也會(huì)變得愈發(fā)污濁。而且，車內(nèi)的空氣質(zhì)量會(huì)隨著睡眠時(shí)長逐漸變差，睡醒后可能會(huì)讓人感到頭暈、乏力、迷糊等不適癥狀。

還有一點(diǎn)必須強(qiáng)調(diào)，絕對(duì)不能在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速且不開窗的狀態(tài)下在車內(nèi)睡覺。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃油可能無法充分燃燒，從而產(chǎn)生一氧化碳，這種無色無味的氣體一旦在車內(nèi)積聚，很容易導(dǎo)致中毒，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)＜吧?/p>

總之，雖然在車?yán)锼煌聿婚_火一般不會(huì)悶死，但為了自身的安全和健康著想，盡量不要選擇在車內(nèi)睡一整晚。如果只是短暫休息，在確保通風(fēng)良好的情況下尚可。若要長時(shí)間睡眠，還是尋找更合適、更舒適的住宿場所為宜 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）