行駛中空擋滑行是指在機動車行駛時，駕駛員把變速桿置于空擋位置，使發(fā)動機與驅(qū)動輪的離合器分離開，靠車輛慣性行駛的操作方法。在確保安全和車輛狀況正常時，才可嘗試這一操作。不過，如今很多情況都不適合空擋滑行，像下坡就嚴(yán)禁空擋滑行。而且對于電噴車而言，空擋滑行不一定能省油，還可能帶來剎車效果不佳等問題，并不建議采用。

從原理上來說，當(dāng)變速桿處于空擋，發(fā)動機的動力無法傳遞到驅(qū)動輪，車輛失去了發(fā)動機的驅(qū)動力，僅依靠自身的慣性繼續(xù)向前移動。這種駕駛行為在過去傳統(tǒng)化油器車時代，曾被認為是一種可能的節(jié)油方式。然而時代變遷，如今汽車技術(shù)日新月異，特別是電噴發(fā)動機的廣泛應(yīng)用，使得空擋滑行的“節(jié)油神話”不再成立。

在實際駕駛場景中，空擋滑行存在諸多隱患。緊急剎車時，由于底盤傳動系統(tǒng)與發(fā)動機不聯(lián)結(jié)，車輛的制動效果會大打折扣。沒有發(fā)動機的牽制作用，車輛在制動過程中更容易失去平衡，尤其是在高速行駛或路況復(fù)雜的情況下，這種危險被無限放大，增加了車輛失控和發(fā)生事故的風(fēng)險。

不僅如此，空擋滑行還會對車輛本身造成損害。它可能會使燃燒室和火花塞產(chǎn)生積炭，影響發(fā)動機的正常工作和使用壽命。對于自動擋車輛，空擋滑行更是大忌，可能會對變速箱造成不可修復(fù)的損害，增加維修成本。

綜上所述，行駛中空擋滑行雖然在特定歷史時期有過其所謂的“優(yōu)勢”，但在現(xiàn)代汽車的技術(shù)環(huán)境和安全要求下，弊端遠大于可能帶來的微不足道的“好處”。為了自身和他人的行車安全，以及車輛的良好性能和使用壽命，駕駛員們應(yīng)摒棄空擋滑行這種危險且不科學(xué)的駕駛行為。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）